對於此輪全國性調價，徐小姐表示，調價和“三電一怪”的競爭無關，也不是為了資金更快回籠，更多的考慮是擴大市場，考慮不同地方商家的需求。（首席記者 李奕 攝影報道 制圖 黃敏）
從運營模式看漲價邏輯
商家參與充電寶租借定價
2015年共享行業興起之時，共享單車和充電寶因租借模式類似，常被拿來比較。
經過三年多的市場更迭，共享單車行業戲劇性中落，而共享充電寶行業卻活了下來，且被證明是共享行業裡，優先能實現盈虧平衡的市場。
共享充電寶是筆好生意
不同於多數燒錢的共享項目，多數人沒有意識到，這是一筆好生意。騰訊創業曾測算，每個充電寶機櫃實際利潤在1020～1380元／月，4個月便可回本。街電COO何順接受媒體採訪時曾表示，頭部的玩家基本都是盈利的。
到了2019年，頭部玩家局面已基本形成——據Trustdata大數據發布的《2019年中國共享充電行業發展分析簡報》，街電的市場份額占比為28.6%，小電的市場份額占比為27%，怪獸充電的占比為25.1%，來電的占比為15.6%。除了這四個品牌外，其餘品牌共同占有不足4%的市場份額。“三電一獸”競爭格局已成型。
上述簡報數據還顯示，截至2019年6月，共享充電寶用戶規模已接近1.5億人次。
何順接受媒體採訪時曾表示，共享充電行業的月營收規模預計能達到5億左右，年營收達到60億元左右，能誕生百億元估值的公司，一定會跑出一家獨角獸。
一位業內高管稱，在熱門商場的周末，一個充電寶倉道平均4～6單，一單流水4～5元。流水高，不意味著利潤空間大，良好的運維能力，硬件續航能力等，是除了渠道能力、對財務模型最為關鍵的一點——這是多數中小玩家被淘汰出局的主要原因。
對於運營效率高的項目，何順表示，其利潤率能達到20%以上（扣除15%～20%的工資成本、30%～50%的商家成本、20%～30%的折扣成本及其他管理費用後）。這為行業格局劃出了分水嶺——2017年幾十上百家共享充電寶創業公司中，四個運營效率較高的頭部玩家從中殺出。
2019年進入比拼關鍵期
“2019年被認為是行業發展的關鍵一年。由於目前市場本身頭部三家企業都基本實現了盈利，因此行業相對進入一個發展比拼的關鍵時期。”艾媒咨詢（iiMedia Research）的《2019上半年中國共享充電寶行業研究報告》指出。
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