文章說，倘蘇貞昌的這個說法成為制度，就顯得他的民主風度是“零”，不願在“行政院會”見到打敗他的侯友宜，也為陳其邁不願見到打敗他的韓國瑜創造條件。實際上，選敗者一躍成為勝選者的頂頭上司，當然是“一朝令在手，便把權來行”。雖然這對“自己人”鄭文燦、黃偉哲也不公平，但其實就是要卡住國民黨籍的新北市長侯友宜，台中市長盧秀燕，高雄市長韓國瑜，及目前對蔡英文爭取連任最具威脅的台北市長柯文哲。不讓他們參與“行政院會”，避免他們在“院會”上參與“行政院”的決策，尤其是籍此機會提出財政撥款，落實建設計劃等訴求。因此，另立一個將“六都”首長與其他縣市長混在一起的“中央與地方建設協調會報”，來剝奪“六都”首長出席“行政院會”的機會，也是要肆意貶低打敗自己的侯友宜等人的“直轄市長”的身格，與其他縣市長“同一位階”。
這個行為，除了是折射了蘇貞昌的個人道德不夠風度之外，更重要的是，是要籍此阻止“地方包圍中央”的態勢，不讓國民黨的地方政府獲得政績。實際上，一場“九合一”選舉，國民黨獲得十五席縣市長，民進黨僅得六席，餘下一席的台北市長柯文哲，雖然是無黨籍，但卻對民進黨長期執政的願景構成最大的威脅。這個態勢被人們形容為“地方包圍中央”。因此，蘇貞昌提出的這個企劃，也是要刻意拉高“中央”的高度，以淡化地方包圍“中央”的壓力。當然，更是要防範柯文哲參與“中央政府”層次的決策，不讓他在此層次獲得任何有利條件。
如果說，蘇貞昌的“復仇”是以間接方式實施，尚有“猶抱琵琶半遮面”的意態的話，“交通部長”林佳龍針對台中市長盧秀燕停蓋山手線、優先推動捷運藍線的競選政綱內容，聲稱山手線目前已在進行，將要求地方政府提出具體報告，否則按原定計劃推動，就是直接地打臉打敗他的對手盧秀燕了，藉著他擁有的“中央”交通預算權力，對選戰中對手提出的政綱，進行報復式的反制，完全無需使用“遮羞布”。
陳其邁對韓國瑜使用的招數，也不相伯仲。同樣也是將在高雄市長選舉過程中對當地建設尤其是捷運規劃的爭論，帶到“中央”的層面，並以此來施壓地方。而且一分錢的補助款都不劃撥給高雄市，讓韓國瑜的各種競選“支票”無法兌現。 |
