中金公司發布研報稱，中國聯通和中國電信獲得3．5GHz附近的國際主流5G頻段，該頻段產業鏈相對成熟，研發較完善，最具有全球通用的可行性；而且發展進度比較快，實現商用的時間比較早；此外，該頻段更低頻、更經濟，所需基站的密度更低，資本支出相對更小。
但最引人關注的是中國移動。在工信部目前分配的5G頻段中，中國移動拿到的頻譜資源并非目前的主流頻段。對此，中國移動副總裁李正茂表示，中國移動此次獲批2．6GHz和4．9GHz試驗頻段，在這兩個新頻段發展5G，對於端到端產業的進度是全新的挑戰。“中國移動當前流量激增，2．6GHz頻段作為4G容量的主力頻段，如何處理好4G與5G資源上的矛盾，解決好二者之間的協同，將是擺在我們面前的新課題。”
業內人士指出，從目前全球5G頻譜分布來看，3．5GHz頻段是各個國家采用最多的頻段，產業鏈成熟度也好於其他頻段，頻率越低，傳輸速率越低，但信號的波長越高，穿越障礙物的穿透能力也越高，基站的覆蓋範圍就越廣，可以用較少的基站覆蓋更大的範圍。
電信專家項立剛分析認為，中國移動的頻譜量更大，其中有一部分是3G重耕，它的頻段更低，但效果更好。“只要是移動用的，就是主流頻譜，移動一家就可支撑一個大市場。”
另外，有人猜測稱，中國聯通將與中國電信合建5G網絡。而兩家公司所獲的頻譜相鄰，也為兩家公司的合建甚至合并提供了更大的想象空間。
（來源：北京晨報） |
