將實施存量內額度調節
共享單車企業無法投放新車，置換又不到位，大量破車又騎不了，這樣的僵局難道就無法可破了嗎？
據悉，在今年6月份，上海已經開始制定有關共享單車的規章，預計年內將出台，屆時將從法制層面對共享單車市場實施常態監管。
此外，記者了解到，考慮到滬上已經“叫停”中心城區新增投放共享單車，但是企業到底已經投放了多少車輛？如果企業以“以舊換新”為由繼續投放車子，又該如何監管？對此，由於共享單車的車身上標有的一串數字，代表每個企業對旗下車輛的編號，不同品牌的單車，編號方式和表達的意義都有所不同，因此，今年，上海市交通委與交警部門正分批次，對上海所有符合要求的共享單車進行電子化註冊登記，將在全國率先形成一車一牌的管理模式，實現對共享單車的精細化管理，而車輛的掃碼註冊工作已經在今年5月份完成。企業只需要向屬地交通主管部門提出申請，經報備後可進行1比1置換。
同時，主管部門將會對單車企業實施存量內額度調節，建立考核機制，動態調整單車總量。
來源：解放網 |
