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| 澳門海上絲綢之路研究中心主任研究員郭健青（中評社 蘭忠偉攝） |
中評社香港5月30日電（記者 蘭忠偉）由澳門與海上絲綢之路研究中心舉辦的“澳門與海上絲綢之路——進一步推進粵港澳大灣區建設”研討會30日在澳門舉行。澳門海上絲綢之路研究中心主任研究員郭健青在論壇中表示，粵港澳大灣區是“一國兩制”在新的環境下的探索、創新和發展。“一國兩制”是一個創新的嘗試，通過大灣區的發展也可以為“一國兩制”下的特別行政區和內地的省份合作探索一條新路子。
郭健青認為，大陸方面根據形勢發展需要提出“一帶一路”、“粵港澳大灣區”、“惠台31條”等，台灣當局則提出“新南向政策”。彼此之間的各種原因的對立、提防，使得台灣企業家、青年的參與和選擇面臨困難，而通過澳門組成合資企業，共同參與，甚至包括東南亞國家地區，這樣行業範圍可擴大，也可避開台灣當局的限制。
深刻理解正確認識“大灣區”的排序、合作的層次
郭建青表示，粵港澳大灣區以廣東排在首位，這是灣區的“核心”和帶頭作用，這是歷史和現實的綜合要求。歷史上廣州、廣東是珠江三角洲的領頭羊，經濟、政治的核心，以前叫“省港澳”。上世紀40－80年代，香港經濟得到迅速發展，成為金融、轉口、航運等中心。而80年代後的廣東乘改革開放風氣之先，成為外向型經濟、出口加工業、航運、金融、證券市場、IT產業等，香港走過的路，廣東在走，且擁有廣闊的經濟腹地，厚實的製造業作為依托，物流、航運後來居上，科技創新、金融業和製造業及其他產業的密切合作，整體區域經濟龍頭的作用不斷顯現，更重要的是整個廣東省經濟是完整體現了“中國特色社會主義市場經濟”特征的經濟體系，既充分發揮了市場經濟的作用，又有政府調控的明確作用，在四十年的改革開放道路上，始終居於中國經濟發展最迅速、最靈活、最有活力地區。以廣東省為粵港澳大灣區的龍頭，這是經濟發展的客觀要求，也是現實所決定的，不是人為地爭區域合作的中心、龍頭，而是以整體大灣區合作，發展最有利的結構出發，認識和推動。
大灣區的合作是政治體制創新的有益嘗試
郭建青指出，與世界上其他國家和地區的灣區經濟的政治體制有很大不同的是，粵港澳大灣區里有社會主義體制的廣東、有資本主義經濟制度的香港、澳門。法律制度有英美法系的香港，大陸法系承繼葡萄牙的澳門和基本是大陸法系的廣東。一個經濟總量長期位居中國大陸之首的廣東省，兩個中華人民共和國特別行政區，這樣的政治體制不同地區的經濟合作，需要的是發揮各自區域本身的優點，並且融合、互補其他區域的優勢，而不是互相抵銷，這是一個偉大的創舉，也是一個有益的嘗試。說的更高一點是“一國兩制”，在新的環境下的探索、創新和發展。因為本來“一國兩制”也是一個創新的嘗試，當初的廣東實施的特殊經濟政策，深圳、珠海、汕頭的經濟特區，後來的自由貿易區，都是一步一步深入發展，只要有利於促進整體灣區的發展，各種政治體制的創新、協調，新的管理、治理模式的產生，這都是粵港澳大灣區的發展所作的獨特貢獻。彼此加強溝通、協調、合作，推進三地的政治體制更加有效地為大灣區的發展服務。通過大灣區的發展也可以為“一國兩制”下的特別行政區和內地的省份合作探索一條新路子。
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