事實上，媒體之前的多次報道內容也印證了丸川的觀點。
其一，日本市場有共享經濟的需求。據《日本經濟新聞》網站2017年2月3日報道，隨著廉價航空公司（LCC）航班的增加以及簽證條件的放寬，訪日遊客的數量已經連續5年增加。其中，來自中國的遊客最多，年度超過600萬人，今後也將繼續增加。此外，日本的閑置房屋據稱有800萬戶。2017年初，途家成立了全額出資的日本法人，並瞄准新的日本民宿相關法規，征集向訪日中國遊客提供民宿的房東。途家用戶中的九成以上是中國人，與日本房東的交流成為問題。日本途家將設立客戶支持中心，受理來自日本和中國的咨詢。
其二，日本地方政府支持。據雅虎日文網2017年6月22日援引日本地方電視台“RKB每日放送”的報道稱，摩拜單車當年6月22日宣布進入日本市場，當天摩拜在日本的第一家分公司的成立儀式在福岡中央區舉行。同時，摩拜公司與福岡有關方面也在商議考慮劃出專門的共享單車停放區。參考消息網－出海記記者了解到，當天，出席成立儀式的福岡市長高島宗一郎表示：“我們期待摩拜單車作為綠色環保的共享單車出行方式，能夠幫助減少小汽車的使用，為城市環境帶來積極的影響。”據了解，2017年8月，摩拜單車正式在日本札幌投入運營，也是在當地政府的支持下實現的。此外，2018年，摩拜計劃與更多政府部門達成合作。
其三，日本企業看到了共享經濟的商機。據《日本經濟新聞》網站2017年7月26日報道，日本電商企業樂天（Rakuten）在民宿業務上將與中國民宿網站途家進行合作。雙方合作項目主要以占訪日遊客四分之一的中國遊客為對象，預計中國遊客將能夠通過途家來使用樂天的住宿設施。另據《日本經濟新聞》網站2017年12月20日報道，當天，運營聊天軟件的日本LINE公司發布消息稱將涉足共享單車業務。將向中國共享單車企業摩拜單車的日本法人實施不超過20%的出資，並派遣董事。今後，將可以通過LINE公司的聊天應用軟件“LINE”享受摩拜單車提供的共享單車服務。此外，ofo、滴滴出行都與日本軟銀達成合作，開發日本市場。
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