中評社北京2月28日電（記者 徐夢溪）互聯網，特別是電子商務的繁榮帶動了快遞行業的快速發展。我國快遞已經發展到每年400億件，而且還在以每年100億件左右的速度增長。但伴隨快遞行業的興盛，“快遞垃圾”越來越多。
有媒體測算，去年雙十一期間，全國快遞業務總量超過15億件，如果把這些包裝盒連起來，雙十一包裹量足以繞地球七圈半。快遞垃圾要如何解決是可持續發展的一大阻礙，也是保證快遞行業健康發展的一大關鍵點。
為解決這一問題，國務院新通過的《快遞暫行條例》草案中做了專門的考慮。
目前快遞垃圾根據包裝物主要分為五個類型，分別是包裝箱、塑料封套、文件封套、包裹上的運單和膠帶。其中塑料封套所占的比重最大。
據國家郵政局局長馬軍勝介紹，根據快件包裝總量龐大、種類繁多、增長迅速的特點，條例草案為快遞業建立了綠色生產消費的制度導向予以引導和保障：一是鼓勵快遞企業和寄件人使用可降解、可重複使用的環保包裝材料；二是鼓勵企業採取措施回收快件包裝，支持企業多想辦法；三是鼓勵大家對包裝材料減量化使用和再利用。
馬軍勝介紹說，通過試點發現，有的問題行業內部可以克服困難。例如快遞運單的問題，以前的運單都是紙質的五聯單，現在的運單是計算機打印的，電子運單的比重目前已達到80%。“減量化水平還是很高，我們這個水平在國際上也是很高的。”
他還提到另一個措施，就是行業準備從2017年開始在作業流程中大力推廣可回收、可多次使用的環保布袋，取代之前常用的編織袋。
但其實快遞綠色發展不單單是行業問題，更是一個社會問題。參與到快遞流程中的除了快遞企業和快遞員，還有電商平台、商家、用戶。這麼多與快遞包裝材料有關的主體，都負有減少快遞垃圾的責任。
因此，解決快遞垃圾，除了國家給予適當的政策和立法外，還需要各方一起努力，強化綠色消費是以，在交寄快遞時多使用可降解材料的環保物品。 |
