像6162次這樣的扶貧列車，全國目前開行81對，每年有3000餘萬人次乘坐。春運期間，鐵路部門將推出貧困地區精准售票服務，部分車次專門為貧困地區預留車票，以保證這些地區人民的出行。“2018年，鐵路將優化公益性‘慢火車’開行方案，設立無軌車站，進一步方便貧困和邊遠地區人民群眾出行。”陸東福說。
數據統計顯示，2017年中西部地區（含東北三省）累計完成鐵路基建投資3964億元，占全國鐵路基建投資的69.4%。14個集中連片貧困地區、革命老區、少數民族地區、邊境地區累計完成鐵路基建投資4338.4億元，占全國鐵路基建投資的76%。截至2017年年底，我國中西部鐵路營業里程達9.7萬公里，5年來新增近兩萬公里，在路網中占比達到70%以上，部分集中連片特困地區的鄉親們也進入了高鐵時代。“2018年，中西部鐵路投資占比仍會在70%以上。”中國鐵路總公司相關負責人說。
“我們將堅持人民鐵路為人民的宗旨，把國鐵企業公司制改革不斷引向深入，‘進入新時代、建立新體制、展示新作為’，讓人民都能享受美好旅行生活。”陸東福說。
（來源：中青在線） |
