文章說，更讓蔡英文尷尬的是，特朗普在越南峴港“APEC”工商領導人峰會上發表演說時，數次提及“印太”地區。而在這個語境中，“印太”只是作為一個單一的地緣戰略單，但並沒有將其上升到戰略的層次，至多強調這是一個“願景”。
這就顯示，特朗普重視的是地緣經濟和貿易，所謂印太“戰略”其實是美國同地區國家的雙邊貿易構想，要“建立一種新的和美國的夥伴關係，在所有印太國家中尋求基於公正和互惠基礎上的堅實的貿易關係”。因此，這是一個由多個國家進行雙邊貿易關係的集合體，並非是蔡英文所理解的“結盟”關係。
而中國的建交國倘與台灣當局建立官方的雙邊貿易關係，勢必碰觸一個中國原則的紅線，這些國家是否會為了與台灣貿易的較小份額，而甘願喪失中國大陸的龐大市場？更何況，特朗普講話中的“印太”地區是包括中國在內，亦即美國要與包括中國在內的所有“印太”國家做生意，但必須是在“公正和互惠”的基礎上。而特朗普認為美國與中國的貿易是不夠“公正和互惠”的，因為這是由美國來定義的。因此，特朗普的“印太”政策與美國政策精英的“印太戰略”並不是同一回事。實際上，特朗普在提到“印太”政策時，不管是“掩耳盜鈴”，還是實事求是，都公開強調這個概念並不針對中國。
而且值得注意的是，現在就連“CPTTP”的牽頭羊和“印太戰略”的狂熱鼓吹者日本，也已轉向，有意加入“一帶一路”，安倍正要訪問中國，並希望習近平也回訪日本，氣氛在變，則正是大勢所趨，錯過了這村就沒有下一店，擔心流失機會，“有財大家發”。但蔡英文仍未察覺，“跟車太貼”，可能會“追尾”，甚至是車毀人亡。這個在年輕時曾經喜歡飆車的“女車手”，過去在學生時代“飆車”，出事只是個人受傷，最多加上車禍現場周邊的幾位意外受害者；而現在作為掌管台灣地區的領導人，出了“車禍”就是二千三百萬台灣人民為她陪葬。 |
