不僅如此，更有民進黨“立委”指出“賴清德自9月上任後，對重要政策都親力親為，因為賴的關係，‘整個行政院都動起來了，跟以前完全不一樣’”，並認為民調下滑是因為民眾期待過高的緣故。此說無異是直指以前的“行政院”都沒動，如此叫前“行政院”院長林全情何以堪！這就是“不問是非、只問立場”力挺的結果，無意間就捅了前院長一刀，難道9個月前不是民進黨在執政嗎？
社評說，或許是因為民進黨“立委”力挺的緣故，使得賴清德不懂得什麼是謹言慎行。台灣在秋冬之際經常面臨空汙高度警戒的挑戰，對此賴清德接受專訪表示，空氣汙染的來源，三分之一來自中國大陸、工業排放占三分之一，其中火力發電僅占百分之2點9，另有三分之一係機車與汽車的行動汙染源。因此他認為台灣交通的政策要分階段期程，先達到電動機車，2040年左右達到電動汽車，盼民眾一起響應。
這樣的說法立刻被台大公共衛生學院院長打臉，認為是“誤診、開錯藥方”！台大公衛院長指出台灣空氣污染最嚴重的中南部地區，大陸污染源僅占不到百分之7，非3分之1；PM2.5與硫化物則大多是來自柴油客貨車，非機車與汽車；火力發電大概占2.9%亦有誤，致癌PM2.5、重金屬、硫化物，燃煤火力發電占多數，在電廠附近的公害病，燃煤空污污染是主要原因。
社評說，由此可見，自家人力挺無用，賴清德不僅無法因此化解“功德說”所導致的施政不滿，亦無法藉此轉移民眾對於民進黨未有效降低空污比例的失望感。更令民眾難以釋懷的恐怕是，民進黨將施政亂象歸咎於民眾期望太高，而非民進黨政府執政能力不佳所致。既然如此，民眾只好在明年用選票讓執政黨明白，何謂施政成效不彰！ |
