中評社北京11月29日電／來自中國鐵路總公司的最新消息顯示，川藏鐵路拉薩至林芝段路基主體工程已經順利完工。
川藏鐵路從四川成都至西藏拉薩，計劃2026年全線通車，分為三大路段：成康鐵路（成都－康定又分為成雅鐵路／雅康鐵路）、康林鐵路（康定－林芝）、拉林鐵路（拉薩－林芝）。
2014年底，成康段和拉林段兩頭先行開工，其中成雅鐵路預計2018年建成，拉林鐵路預計2021年建成。
康林鐵路是整條線路上里程最長的，大約1320公里、施工難度也是最大的，計劃2018年底動工，工期7年。
拉林鐵路起自拉薩，經貢嘎、扎囊、澤當、桑日、加查、朗縣、米林，到達至林芝市，新建正線全長402公里，全線共設昌果、貢嘎、扎囊、澤當、林芝等34座車站。
川藏鐵路，承載了幾代人的夢想從建國初期就開始勘察，20世紀90年代著手選線，但直到2014年才真正開始建設。
川藏鐵路被稱作“最難建的鐵路”，線路台階式八起八伏，累計爬升高度超過1400米，面臨地形高差、板塊強烈活動（地質斷裂和高烈度地震）、高地應力、高地熱力、高密卵石層、山地災害頻發、生態脆弱、隧道供氧不易等諸大難題。
川藏鐵路拉薩至林芝段是中長期鐵路網規劃中川藏鐵路和滇藏鐵路的重要組成部分，是西藏地區與川渝黔、華中、華東等地客貨運輸的主要通道。
這一鐵路建成後，將進一步完善區域鐵路網結構，改善沿線交通基礎設施條件，加速當地資源優勢向經濟優勢轉化，對促進西藏經濟社會發展，增進民族團結，增強國防交通保障能力，具有重要意義。（來源：快科技） |
