也有分析称，除了产品、售后和营销层面的问题，福特中国和其它跨国巨头一样，摆在面前最紧迫的事情，是如何按照中国的燃油限制要求和新能源汽车发展政策方向，努力让自己所有的在售车型，在2020年到来的时候不再遭受政策所带来的风险和困扰。
作为调整，福特在8月宣布考虑与众泰成立合资企业製造电动车，还在中国进行一系列的高层人事调动，任命前美国百利得汽车安全系统公司CEO罗冠宏9月担任福特中国的董事会主席兼CEO。“福特中国的一个大问题是我们的決策层太慢了，”一名內部人士表示，“我们试图在‘一个福特’战略下管理所有事情、管好业务的所有方面，”这拖慢了整个企业的速度，使其不能快速前进。
此外，这位內部人士还表示，中国的市场、消费者口味等都变得太快，“福特在艰难跟进中国速度。所有的事情都运转得太快了。”
（来源：环球网） |
