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| 國家主席習近平21日在北京會見來華正式訪問的新加坡總理李顯龍（中評社 徐夢溪攝） |
中評社北京9月21日電（記者 束沐）來華進行正式訪問的新加坡總理李顯龍，19日在北京與中國國務院總理李克強舉行了會談。李克強在會談中表示，中方願將“一帶一路”倡議同新方發展戰略更好對接，歡迎更多新加坡企業來華投資興業，不僅同中國沿海地區，也同中西部地區加強合作。李顯龍回應說，新方願同中方開展“南向通道”建設，促進地區互聯互通。
兩國政府首腦會談中提到的“南向通道”具體指的是什麼？不久前，李顯龍在新加坡接受中國官方媒體的專訪中，詳細解釋了這一設想。據李顯龍介紹，“南向通道”是中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目的一部分，該通道系從甘肅出發，南下途徑重慶、一直到廣西北部灣，讓中國的中西部地區連接東南亞。
李顯龍說，在這條南向通道上，鐵路已經有了，但還需要簡化手續、縮短時間、降低成本，讓公司能夠更方便地使用這條物流線出口貨物。他認為，中國西部雖然資源豐富、地廣人多，但也面臨一個大問題就是距離太遠，要到達國際市場不是那麼方便，如果使用南向通道到北部灣，就比較便捷，從北部灣再到新加坡也很快，到東南亞也很方便，從東南亞馬上可以通過國際航運到世界上所有的國家。
在昨天李顯龍與國家主席習近平的會晤中，習近平希望，雙方建設好中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目，並在地區層面帶動其他國家共同參與國際陸海貿易新通道建設。可見，根據雙方達成的共識，相信中新兩國在“南向通道”上的規劃與建設很快就要提上日程，並逐漸逐項落實。不過，“南向”二字或許觸動了某些人的敏感神經，恐怕也會讓這些人倍感尷尬，那就是執政一年來不遺餘力地推動“新南向政策”卻收效寥寥的台灣民進黨當局。
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