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| （圖片來源：耐冬公眾號） |
這件事，李群曾五赴長春
這件事情的成功可不是天上掉餡餅，而是付出了極大的努力。一汽－大眾落戶青島的布局謀劃始於七年前，時任省委常委、青島市委書記的李群在一次調研時講到，青島製造有著獨特的優勢，早有“上青天”之說。青島從一百年前就開始有了機車、船舶製造維修業，誕生了青島啤酒，還有了火柴廠、卷煙廠等輕工類企業，這些曾經的輝煌，目前迫切需要轉型升級。
對科技創新十分重視而且對產業經濟頗有研究的李群很明白，青島與國內幾大汽車製造商中唯一有淵源的只有一汽，而一汽在全國布局中最薄弱的還是華東地區。一汽大眾華東生產基地項目如果能落戶青島，對於青島將是汽車產業發展的裡程碑，與此同時在產業支撐、財政收入、民生保障等方面也將帶來極大的拉動。
2010年底，李群到青島上任一個多月，就趕赴位於長春的一汽集團談合作。正是從這一次開始，一汽被來自青島的真誠和熱情打動，雙方關係開始升溫。
2011年7月，李群一行再次來到長春一汽集團，這次洽談取得了實質性進展，雙方簽訂在青共建20萬輛商用車基地協議。之後，他又三赴一汽集團拜訪商談，雙方的聯繫越來越密切。
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