“綠色絲路”從暢想變為現實
安全、舒適、美麗，是肯尼亞民眾對蒙內鐵路的印象。蒙內鐵路不僅是一條節能、高效、低污染的交通大動脈，考慮到東非是珍稀野生動物的“天堂”，鐵路在設計和修建過程中也格外注重與動物和諧共存。
肯尼亞環境與自然資源部副部長瑪格麗特·瓦基瑪說，監測顯示大象可以非常輕鬆地沿著鐵路行走，甚至在大橋下休息，“從大象的行為來看，鐵路對它們的生活沒有影響”。
世界自然基金會全球總幹事馬可·蘭博蒂尼對此稱讚道：中國企業已證明，基礎設施建設可以做到環保。
不光是蒙內鐵路，中國鄰國塔吉克斯坦的瓦亞鐵路沿線，只要跟隨“一抹綠色”，就能識別出哪些路段是中方負責的。
瓦亞鐵路是“一帶一路”框架下中方在塔吉克斯坦的首個鐵路項目。由於塔吉克斯坦地處帕米爾高原，植被以草本為主，一旦被破壞將很難恢復，中方建設者進場後就提出質量與環保並重的要求，對鐵路沿線的自然邊坡進行綠化，防止水土流失，對隧道排水也採用以排水導管暗排的方式，以減少對地面的衝刷。
因為堅持環保理念，中方負責路段的環境綠化和水土保持明顯好於其他路段。
隨著更多“一帶一路”項目落實，中國正在用實際行動建設“綠色絲綢之路”，用綠色發展理念指導“一帶一路”合作，分享中國在生態文明建設、環境保護、污染防治、生態修復、循環經濟等領域的最新理念、技術和實踐。
世界自然基金會一份報告指出，如果每個人都按美國的生活標準享受，人類需要4.5個地球。13億中國人從生產方式和生活方式入手，走一條綠色發展的“中國之路”，是對新型現代化路徑的有益探索，對人類文明的新貢獻。
（來源：新華社） |
