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| 5月24日拍攝的彩虹太陽能無人機試飛現場。 |
中國航天科技集團公司第十一研究院是彩虹太陽能無人機的研製單位，其下屬的彩虹無人機科技有限公司副總工程師賈永清說，航空技術發展最忌“一出生，就落後”。彩虹太陽能無人機雖是從“一張白紙”起步的，但一開始就向世界最先進水平看齊。
任何科研進步都不是一帆風順的。在2013-2014年間，彩虹太陽能無人機研製也曾遇到巨大挑戰：飛機在低空強紊流飛行時經常“上躥下跳、左搖右晃”。為了解決這個問題，研製團隊艱難攻關，在理論和工程層面，歷時一年多，解決了無人機在複雜氣象條件下精確控制的問題，不但讓飛機飛了起來，還飛得穩、飛得高。
“同時，相關科研人員還通過實施無人機平台概念研究及小型驗證機研製、關鍵技術研究和方案論證，40餘米翼展大尺度技術驗證機低空及高空飛行試驗等，逐步建立完善了太陽能飛機的設計和試驗方案 。”賈永清說。
“依托彩虹太陽能無人機等項目的帶動，並配套研發高強度輕質石墨烯新材料、新型太陽能電池、新型儲能手段等技術和產品，有助於進一步推動中國航空產業的發展。”石文說，未來我國太陽能無人機還將向超高空、超長航時、大型化、實用化方向發展，前景值得期待。
數據中繼、高空監視、應急通信……“彩虹”未來前景廣闊
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