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| 測輻射的WC-135。
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我們知道，空中高速飛行的兩架軍機，穿越幾百米的距離都是眨眼間的事情，幾十米的距離，確實很“危險”。不過，這回美國官員的回應，倒是沒有像年初那樣評價為“不安全”，轉而稱此舉為“不專業”。
中國現代國際關係研究院副院長袁鵬5月19日對媒體表示，“由於中美之間已經簽署了相關協議，我們的攔截行動應該是專業與安全的。”袁鵬口中的協議，應該是指中美之間被稱作用來應對空中相遇問題的“交規”。
2013年6月，中美兩國元首在安納伯格莊園會晤期間，習近平主席提出中美間應建立“重大軍事行動相互通報信任措施機制”和“海空相遇安全行為準則”，得到奧巴馬總統的積極回應。2014年11月，雙方正式簽訂上述兩個互信機制的諒解備忘錄。
2015年，習近平再次訪美。在當年9月24日的中國國防部記者會上，發言人吳謙披露，中美就重大軍事行動相互通報機制新增“軍事危機通報”附件以及海空相遇安全行為準則新增“空中相遇”附件完成正式簽署，這標誌著“兩個互信機制”建設取得了新的成果。而習近平那次訪美之前，媒體最為關注的便是上述中美間“空中相遇”附件，也就是“交規”。
吳謙介紹，“空中相遇”附件是中美海空相遇安全行為準則的組成部分，主要明確了軍用航空器空中相遇時雙方飛行員保持安全飛行的規則，以及溝通聯絡基本原則、建立或發布危險區或警告區的特定區域規則、和平時期安全保證措施、突發情況現場協調規則等內容，旨在確保飛行安全，避免發生海空意外事件，增進相互信任。
每一次被攔截，美軍的說辭似乎從沒變過，這次他們仍然宣稱自己的行為沒有違反國際法。
被攔截的同一天，正在日本訪問的美國太平洋戰區司令哈里斯表示，不管是在南海，還是大西洋，或是地中海，只要是國際法允許，美國就應該、也有能力展開進行自由航行等軍事活動。
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