中央黨校國際戰略研究院世界經濟室副主任陳建奇表示，中國目前已進入到深入調整發展期，包括產業結構調整、空間結構調整和人口結構調整。“靠犧牲環境來獲得出口，提高競爭力，這種發展其實是不可持久的。未來要靠技術創新和體制創新。”李建奇說。
本次發布的《黃皮書》數據顯示，韓國的研發投入占GDP比重從3.3%增長到4.1%，成為研發投入增長最為顯著的國家。中國的比重則由1.7%增長到2%。“科技創新與國家長期以來的經濟基礎、投入、人才這些資源要素是密不可分的。”科技部中國科學技術交流中心正局級副主任趙新力表示。
隆國強認為，傳統產業技術創新仍然存在機遇。“很多所謂的融合性新興產業，如互聯網金融、滴滴打車、電子商務等，都是新技術在傳統領域的應用。這種新業態、新企業，就是我們利用新技術革命提升傳統產業的機會。中國是世界上最大的汽車生產國和銷售國，雖然在汽車工業的國際競爭力和生產技術上與發達國家有差距，但是新能源汽車和無人駕駛汽車領域，我們看到了彎道超車的可能性。”他說。
《黃皮書》指出，在全球經濟面臨低增長困境的背景下，“理念創新”將扮演創造新需求、驅動新供給和促進全球協作的關鍵角色。理念創新涉及無國界經營、共享經濟、免費經濟、跨界整合、綠色產業、大數據、遊戲化思維等七個方面的內容。全球前三大創業公司，美國的Uber（優步）、Airbnb（空中食宿）和中國的小米，是分別利用了時間、空間以及人力資源的共享、打破全球傳統產業格局的典型範例。
參與編纂《黃皮書》和《發展報告》的福建師範大學原校長李建平表示，從比較結果來看，創新競爭力比較高的國家主要集中在發達國家。“作為一個當今世界最重要的國際經濟合作平台，G20應該強調包容創新和聯合創新，推動發達國家與發展中國家實現創新的合作。”李建平說。
貨幣政策
目前各國的貨幣政策出現方向性分化：美聯儲退出量化寬鬆政策步入加息周期，而歐洲、日本等仍保持負利率政策。《分析報告》認為，這種差異化的貨幣政策可能增大國際外匯市場的投機性和波動性，從而導致新的失衡風險產生。
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