從“走出去”到“走上去”
中車先鋒（印度）電氣有限公司主要生產和維修鐵路電機，為印度鐵路提供技術支持，同時為石油鑽井、風力發電、礦山裝備提供整套電傳動系統。
“在印度6萬公里的鐵路面前，僅僅建設一個電機製造工廠是遠遠不夠的。”餘衛平在20日晚新德里舉行的“中車製造”推介會上說，“中國中車還要進一步建立轉向架、車體、牽引系統這些核心部件和整機的工廠。”隨著工廠正式投產，中國中車在印度的出口模式將從單一的產品輸出轉變為技術輸出、資本輸出、服務輸出等綜合性輸出，帶動當地軌道交通產業鏈的完善和升級。
中國中車進一步走出去的計劃與目前正蓬勃展開的印度鐵路改造計劃不謀而合。中車先鋒（印度）電氣有限公司印方副總經理阿曼阿格瓦對記者說：“印度鐵路建設正處於快速增長期，僅牽引電機的年採購量就達2000台，我們這個廠還會進一步拓展產品線，讓運行在德里、孟買、加爾各答等地的列車都用上我們自己生產的產品。”
“從過去產品走出去，到如今產能、技術走出去，今後我們還要實現品牌‘走上去’。”中車永濟電機公司黨委書記寧文澤向記者強調，印度的投資環境正在明顯改善，中國產品理應抓住這一時機真正投入到印度大市場的競爭中來，憑借自身過硬的質量與服務贏得客戶的信任。他補充說，印度鐵路系統基本上屬於國營，此前也有“鐵老大”之稱，但他們正跟中國學習公司化經營，中國鐵路大發展的經驗被認為值得在印度複制。
從“本土化”到“國際化”
哈裡亞納邦雷瓦利區行政長官庫夏對記者說，中車先鋒（印度）電氣有限公司是印度莫迪政府提出“印度製造”後，首家在印度本土投資興建的軌道交通裝備電氣牽引設備製造企業，對哈裡亞納邦乃至印度來說意義重大。庫夏表示，印度鐵路建設潛力巨大，中國擁有先進的技術和資金，兩者合作空間巨大，中車先鋒（印度）電氣有限公司就是兩者合作的首個嘗試，這一合作不僅將推動“印度製造”和印度鐵路系統的升級換代，而且將為哈裡亞納邦創造就業機會，促進當地經濟發展，實現的不僅僅是雙贏。
中國駐印度大使館經濟商務參贊李柏軍對記者表示，中車先鋒（印度）電氣有限公司是中國在印度投資興建的首個軌道交通裝備電氣牽引設備製造企業，也是中國鐵路高端製造業投資印度的首個標誌性項目，代表著中印產能合作正在朝著高技術、高層次、高標準方向邁進。全球規模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商——中車集團落戶哈裡亞納邦，“中國品牌、印度製造”的機車將廣泛服務於印度的鐵路系統，“MADE IN CHINDIA”（中印製造）將成為現實。
“我們不僅要做到印度生產、印度銷售，中國中車更希望實現以印度為基地，產品及服務輻射整個南亞的長遠目標。”中車先鋒（印度）電氣有限公司總經理荊躍鵬在電機生產車間向記者表示，“這裡不止是一個新的起點，更是一個極具潛力的出發點。相信中印製造業都能在這裡找到新的增長點。”正如李柏軍在接受記者採訪時所言：“聖雄甘地把中國和印度看作同舟共濟、患難與共的同路人。願中印兩國經貿合作的未來如同中國中車和印度先鋒貿易公司的合作一樣，攜手前行，再創輝煌。”
（來源：人民日報） |
