中評社北京8月5日電／今起汽、柴油價格每噸分別降220元和215元；創一年來最大降幅；下一輪調價或擱淺
國家發改委8月4日公布，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自4日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低220元和215元。值得注意的是，這不僅是成品油連續第二次下調，也是年內第三次下調，還創下了一年來最大跌幅。
加滿一箱油省8.5元
梳理歷次國家發改委調價信息可知，上一次如此大幅下調成品油價格是在2015年8月4日。
具體到北京市來看，此次調價過後，92號汽油最高零售價降為每升5.75元，相比於上次調價後的5.92元下降了0.17元。
對於私家車而言，如果按照一箱加滿50升92號汽油來算，加滿一箱油可省8.5元。以月跑2000公里、百公里耗8升92號汽油的私家車為例，相比於此前，降價後私家車主每月將減少27元左右的用油成本。叠加7月21日的情況來看，兩連跌之後私家車主每月減少47元左右的用油成本。
對於供給端企業而言，隨著成品油零售價格繼續下跌，也令國內油市趨於冷淡，“旺季不旺”的特點凸顯。
安迅思在昨日的報告中指出，目前國內大部分地區受高溫天氣影響，車輛空調用油需求支撐，汽油終端消費表現尚可，而柴油方面因戶外工作時間受到限制，終端需求不振。前期國內局部地區仍在受雨水及台風天氣侵襲，汽柴油消費均遭受打壓，批發購銷氛圍減淡。
原油價格或跌破“地板價”
在國內成品油價格加速下跌背後，是本輪計價周期內國際油價持續下跌。本周早些時候，WTI原油價格已經跌破每桶40美元，終於導致油價觸底反彈。截至3日收盤，紐約原油期貨價格收於每桶40.83美元，漲幅為3.3%。布倫特原油期貨價格收於每桶43.10美元，漲幅為3.1%。
不過，外界對於這一反彈能否延續下去仍然持懷疑態度。
隆眾石化網分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價仍存向下的趨勢，不過油價並未出現崩塌式下滑，在40美元附近已遭遇較強的下行阻力。
安迅思分析師黃麗芳認為，整體市場缺乏利好因素支撐，油價恐繼續下滑。而目前國際油價距離“地板價”十分接近，若後期原油加權平均價低於40美元／桶，不排除成品油零售調價暫停的可能。
“當前油價最大的問題在於反彈乏力，因此均價不排除維持弱勢的表現。近期OPEC產量居高不下，全球原油和成品油高庫存主導，供應過剩憂慮難解，市場看空情緒隨之再度增強。預計下一輪成品油調價下調或擱淺的可能性較大”，李彥表示。
按照國內現行成品油定價機制，8月18日24時將迎來新一輪調價節點。
（來源：新華網） |
