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| “交通部”報告可能事故原因。（中評社 蔣永佑攝） |
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| “行政院”院會後記者會。（中評社 蔣永佑攝） |
中評社台北8月4日電（記者 蔣永佑）7月19日發生的國道陸客團火燒車造成26死慘劇，讓“交通部”全面檢討遊覽車安全。“交通部長”賀陳旦今天在“行政院會”中報告“遊覽車安全之策進作為”，表示該起不幸是“血的教訓、淚的感傷”，未來對陸客將依分時、分流、分區域方式，避免過度依賴單一車輛和司機，不僅易於疲勞，行程也流於走馬看花，“交通部”將輔導多重產品，加強深度旅遊，提供兩岸更安全多元的服務。
來自遼寧大連由鉅龍旅行社承辦的旅行團，7月19日中午12點57分，在桃園國道二號自撞路邊護欄火燒車，車上有旅客24人（8男16女），包括台灣籍司機、導遊，共26人全部罹難。一行人於7月12日來台8日遊，原本預計19日搭機返回大連，卻不幸發生意外，全數命喪黃泉。
由於全案目前仍由桃園地檢署進行偵辦，依照“交通部”路政司上午在“行政院會”報告，目前“交通部”推測可能的事故原因有四點：一、車體製造廠未依審驗合格規格加裝如飲水機等高用電量電器設備；二、車體製造廠未依審驗合格規格擅自增設安全門暗鎖（現場勘驗可作動）；三、遊覽車駕駛人疑似酒後駕車；四、遊覽車駕駛人於車上放置易燃物品。
賀陳旦表示，“交通部”已朝人員、車輛、公路及業者四個面向強化遊覽車安全管理，並規劃短、中、長期策進作為。另外，他也提到陸客團“一條龍”低價競爭的問題，表示無論有沒有一條龍，都應該看旅遊業本質上設計是否不適當，認為如果一條龍就代表低價或服務不好，其實是被污名化。
賀陳旦指出，對產業來說，一條龍其實是一種上下游的整合，因此應該從旅遊品質方面下手，凡是品質不好的的服務都需評鑑或透過網路披露，他最後強調，陸客團火燒車的事情是“血的教訓、淚的感傷”，“交通部”會讓台灣重新奪回旅遊業的地位。
交通部今天在“遊覽車安全之策進作為”報告中，將分階段強化遊覽車安全，賀陳旦表示，除杜絕酒駕及加強行車安全、緊急應變外，未來遊覽車也將裝設外推式逃生窗及車輛動態資訊系統等，並朝向公布優質業者及建立品牌形象，藉由市場機制淘汰不良業者。
依照目前“交通部”路政司的規劃，將朝人員、車輛、公路及業者四個面向強化遊覽車安全管理，賀陳旦表示，其中立即可執行部分包括：加強聯稽路檢、加強防制酒駕、鼓勵機關學校優先租用評鑑優良業者遊覽車、輔導旅行業者設計陸客團旅遊產品採分時分流分區域、旅行團出發前要求實施逃生演練及強化旅行業因應旅遊中突發和緊急重大事件發生通報機制。
短期可執行部分包括：揭露表現不佳業者名單、動態資訊系統規劃、營業大客車附保養紀錄、建立駕駛人輔導機制、遊覽車底盤分類適性打造、新車安全審驗及使用中車輛增訂電系審驗規範、強化陸客團旅遊行程與遊覽車駕駛工時查核機制、車輛審驗後再抽驗複查、先進車輛安全法規檢討提前實施及落實逃生演練。
至於長期可執行部分則包括：大客車設置活動式安全窗、檢討駕駛駕車時間規定、健全營運體質、完成遊覽車動態資訊系統建置、研議修法強制加裝智慧車載系統及輔導大客車車體廠提升打造品質。
對於完成遊覽車動態資訊跟加裝智慧車載系統，賀陳旦說，十月底會完成規劃，希望能在基礎上升級，並於明年上半年架構建置完成，“交通部”也會給予補助，業者若完成升級，便可利用這樣的品牌標示，去爭取更好的團費，讓市場機制跟政策配套雙管齊下，希望能在“立法院”順利爭取到相關補助的預算，讓業者明年開始展開升級。 ＜nextpage＞ ＜nextpage＞ |
