此次審計局對“十二五”期間全市軌道交通建設情況進行了審計。據了解，2011年至2015年3月，市區財政和北京市基礎設施投資有限公司（以下簡稱京投公司）共籌集軌道交通建設資金1401.52億元，從審計情況看，未來幾年軌道交通建設投入缺口較大，亟待引入社會資本。據測算，未來8年軌道交通建設在財政投入上平均每年面臨超過200億元的資金缺口。
吳素芳說，審計發現的主要問題是部分軌道交通線路拆遷資金未及時退回。2011年以來，地鐵10號線二期等9條線路拆遷資金14.26億元，在相關區財政局、建設主管部門滯留，尚未退回京投公司，增加了軌道交通建設資金利息負擔。
吳素芳介紹，目前軌道交通建設審計查出的問題有一些已經整改到位，其中未實繳到位的股東資本金已繳到位6.58億元，滯留的拆遷資金已退回京投公司8.96億元。
3單位多領鍋爐改造補助1963萬
據介紹，去年市級投入大氣污染防治資金274.48億元、水污染防治資金45.31億元。審計局對這2項資金進行了審計。
吳素芳介紹，污水污泥處理設施建設未達到序時進度、部分建成設施運行效能不高。截至2016年4月，由於前期審批時間長、配套設施未建成、拆遷難度比較大等，有10個污水污泥處理設施建設項目未達到序時進度要求。
大氣污染防治資金審計抽查5個區發現，投入1.6億元購建的公共自行車及配套設施，90%以上尚未落實產權單位，未納入資產管理。還有個別單位虛報多領大氣污染防治資金，審計發現有3個單位採用多報或多頭申報方式，多獲取燃煤鍋爐改造補助資金1963萬元。
非稅收入徵繳上，吳素芳介紹，審計發現有4個部門的5項非稅收入未編制徵收計劃，實際取得收入9.15億元；5個部門取得的房租收入等非稅收入8850.9萬元未按規定上繳財政。
（來源：京華時報） |
