中評社北京6月29日電／電梯是這裡單一的交通工具。通過93部電梯，從第170層擁有“上帝視角”的豪華公寓，到第5層的幼兒園只要1分多鐘；到第202層的咖啡館或第100層的天空庭院森林公園，則用時更短。一條10公里長的步行街從1層直達170層，可以開行汽車，名字就叫“天街”。
沒有尾氣和霧霾。最乾淨的空氣由最新的空氣淨化器負責。新鮮食材由位於第80層的130畝立體有機農場供應。住宅、醫院、學校、酒店、寫字樓、游泳館、網球場，可容納3萬人口的天空城市幾乎包羅萬象。
“除了火葬場，什麼都有。”天空城市的建造方——遠大科技集團總裁張躍形容。他是聯合國環境規劃署“地球衛士”獎得主，也是近20年前有據可考的中國第一位擁有私人飛機的富豪。
3年前，張躍乘坐他的直升機降臨長沙市望城區大澤湖街道回龍村的一片空地上，出席了“天空城市基礎開工典禮”。
他要使這片原本屬於水田的100.95畝土地，立起一座高達838米、超越杜拜哈利法塔的世界第一高樓。
這不足為奇。蓬勃的中國城市每天都在用摩天大樓刷新天際線，不少建築都在與哈利法塔做對比。真正令人驚訝的是，遠大多次強調使用自己的技術和產品，建成天空城市只要7個月的周期。
哈利法塔的建設周期超過5年。
天空城市的開工典禮現場，播放著作曲家久石讓的《天空之城》音樂。戴著墨鏡的張躍在典禮上說，儘管距離長沙十五六公里，“但是這個地方將是人類最向往的地方——大家記住，這個地方即將成為人類最向往的地方。”
不過，3年過後，張躍口中那“熙熙攘攘、燈火通明、鳥語花香的地方”並未出現。雄心勃勃刺向天空的摩天大樓迄今仍然停在圖紙上。
中國青年報·中青在線記者來到長沙時，極少有人能夠說清楚，天空城市究竟是夢幻王國，還是空中樓閣。
天空城市停在哪裡？
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