小潘：能看出來，掂掂分量。然後捏捏那個粒子，看看它含膠量。咱們同樣買輪胎也好，那個好的輪胎和壞的輪胎，膠性什麼的都不一樣。他裡面加碳量多少，所以說有區別。最簡單的一個辦法，就是一分錢一分貨。
小潘告訴記者，他們承接了很多河北省內的，以及北京的很多學校跑道的工程。廢輪胎每噸的價格現在是1400—1500元左右，但為了掙更多的錢，現在施工隊什麼招都會用上，只要便宜，什麼成分的塑料顆粒都會摻到跑道裡面去。
小潘：顆粒本身，輪胎顆粒。它不一定是好輪胎出來的，它可以亂七八糟的什麼顆粒都有。
這個膠你什麼顆粒都有，在粉碎當中廢舊垃圾之類的，不見得就是光那個顆粒。粉碎完了放在一起。還有甚至用舊跑道鏟掉，回收，用機器粉碎，二次粉碎造出來的。
在學校裡鋪設的，給孩子用的透氣型塑膠跑道，真的會像小潘說的那樣，施工單位會用塑料垃圾當原料嗎？在小潘的帶領之下，記者驅車來到距離保定市區70公里以外的一個村莊，這處民宅大門緊閉，當時正值中午，炎熱的氣溫裡，夾雜著濃濃的橡膠和化學膠水的味道，和學校塑膠操場散發的氣味幾乎一模一樣，走進大門，空氣裡刺鼻的氣味幾乎讓人透不過氣來。
在央視財經《經濟半小時》記者的再三要求下，工廠的這位工人始終拒絕記者進入廠區。在辦公室裡，記者注意到，在房間的角落裡，擺放著一台電腦，電腦畫面顯示，這是廠區的監控畫面。這是第一幅畫面，上面出現了成堆的廢輪胎；這是第二幅畫面，上面顯示著，廠區的工人們正在把一些廢棄物進行晾曬；第三幅、第四幅畫面分別顯示的是，切割橡膠的設備，機器後面堆放著已經切割好的顆粒。
工廠出面接待記者的負責人告訴記者，這裡生產的，就是鋪設學校塑膠跑道最基本原料的黑色塑膠顆粒，鋪設塑膠跑道的必需品—膠水，他們工廠也生產，《經濟半小時》記者提出想看一看膠水。工廠的老板隨即拎起來一個廢棄的洗衣劑塑料桶告訴記者，這裡裝的就是鋪設跑道用的所謂膠水…
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