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| 連接多瑙河南北兩岸的澤蒙—博爾察跨多瑙河大橋。中國路橋公司供圖 |
中評社北京6月18日電／在流經塞爾維亞首都貝爾格萊德的多瑙河上有兩座橋，一座老橋，一座新橋。老橋建於二戰時期，一副老態龍鐘的樣子。新橋建成於2014年底，宛如一道彩虹飛架南北兩岸，結束了近70年來貝爾格萊德僅有一座多瑙河大橋的歷史。新橋是中國企業在歐洲修建的第一座大橋，也成為中國在歐洲基礎設施建設市場上的一張亮麗名片。由於它給貝爾格萊德市的交通及經濟發展帶來巨大影響，該橋被當地政府和民眾親切地稱為“中國橋”或者“友誼橋”。
“非常感謝中國公司修建的這座橋，否則我人生多少美好的時光都荒廢在擁堵的路上了”
新橋一般被稱作澤蒙—博爾察跨多瑙河大橋，因為該橋把多瑙河南北兩岸的澤蒙和博爾察兩個地區連接起來。出租車司機尼古拉斯載著人民日報全媒體平台記者駛向澤蒙—博爾察跨多瑙河大橋，在大橋南側臨近橋頭最近一個十字路口，馬路上方有一橫幅，上面有中塞兩國國旗的圖案，用塞爾維亞語寫著大橋的名稱。沿著大橋方向前行，在橋頭一側竪立著一塊巨大的牌子，牌子上用中塞兩種語言寫著大橋竣工日期，並說明這座橋“象徵中塞友誼”。
尼古拉斯說，這座橋極大地便利了澤蒙和博爾察地區人們的出行，緩解了貝爾格萊德的交通壓力，“在這座橋建成之前，我帶客人到對岸只能繞行那座老橋，大橋附近的交通十分擁擠，需要等很長時間才能過橋。”家住多瑙河北岸博爾察區的斯帕希奇在新貝爾格萊德一家公司上班，他在新橋通車以前每天開車上下班共需要兩個多小時，現在最多用一個小時。他笑著對人民日報全媒體平台記者說，“非常感謝中國公司修建的這座橋，否則我人生多少美好的時光都荒廢在擁堵的路上了。”
中國中東歐國家合作塞爾維亞協調員、塞前交通部長安蒂奇對這座橋的作用給予高度評價，“此前沒有任何一個基礎設施項目能夠像這座大橋一樣實質性地改變塞爾維亞的交通結構。大橋不僅對貝爾格萊德很重要，對塞爾維亞也一樣重要，實現了塞爾維亞南北方向的交通升級。”
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