華為預計，到2025年，全球將新增40億的寬帶用戶，超過1000億的物將被連接起來，是現在連接數的100倍以上，每個人消耗的流量也將增長500倍以上。而中國移動董事長尚冰也在巴塞羅那GSMA大會上表示，據有關預測，2020年全球市場連接規模將達到500億，中國市場連接數有望突破100億。
新增的連接，部分來自於個人智能設備從手機向智能可穿戴設備、智能家庭設備的延伸。絕大多數新增連接數，來自於M2M（機器對機器）、物與物的連接。
早在2013年，米其林輪胎公司即將傳感設備加入引擎和輪胎，收集有關燃油消耗、胎壓胎溫、車速以及位置等數據信息，並將之傳送至雲端，對其進行分析並向車隊管理人員提出建議。通用電氣旗下Taleris公司為全球30多家航空企業提供機群優化服務，通過傳感設備對飛機的零部件和系統實施全面監測，並配有分析團隊跟蹤飛機的工程系統和整體運行情況，以分析異常現象的根本產生原因，決定何時對零部件進行更換或維修。
什麼是“萬物互聯”？英特爾推出了可感知溫度的瓷杯；愛立信甚至認為紙張、玻璃窗可以聯網，其部分聯網設備應用到了工業領域，例如遠程操作機械手臂完成組裝螺絲釘任務。MWC2016華為展台上，華為和合作夥伴帶來了聯網的垃圾桶、狗環。
演變的力量
早在幾年前，“物聯網”概念曾熱炒一時，隨後消寂。那個3G剛剛起步、網絡剛從PC向智能手機延伸的年代，談“萬物互聯”顯得過於遙遠。儘管英特爾早已成立嵌入式事業部，向工業控制領域提供嵌入式芯片，但無線連接技術此時並不成熟。
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