《每日經濟新聞》記者注意到，在這部分上市公司中，有一些上市公司已經選擇了停牌。同屬寶鋼集團旗下的韶鋼鬆山和八一鋼鐵在1月30日分別發布停牌公告，披露寶鋼集團正在籌劃與其有關的重大資產重組事項。根據此前披露的業績預告，兩家公司分別預虧21億元、25億元。
供給側改革引關注
值得注意的是，在這43家虧損額超10億元的國企上市公司中，煤炭、鋼鐵和航運等行業的上市公司占了很大一部分。而在幾年以前，這些處在黃金時期的上市公司曾是受市場追捧的績優股。而如今，不過幾年時間，業績已經面目全非。
僅以武鋼股份為例，這是其近10年中首次出現虧損。武鋼股份在2007年的淨利潤曾達到65.3億元，即使後來利潤水平有所收窄，但始終保持著數億元的盈利。
毫無疑問，煤炭、鋼鐵等傳統行業的整體低迷，正是造成上述上市公司虧損的重要原因之一。
而市場關注度極大的供給側改革也對煤炭、鋼鐵等行業有所側重。在1月22日的國務院常務會議上提到，確定進一步化解鋼鐵煤炭行業過剩產能的措施，促進企業脫困和產業升級。
其中提到，堅持用法治和市場化手段，化解鋼鐵煤炭行業過剩產能。在近幾年淘汰落後鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，再壓減粗鋼產能1億~ 1.5億噸；較大幅度壓縮煤炭產能。二是嚴控新增產能。嚴格督查落實國家2013年有關停止備案新增產能鋼鐵項目的決定。 |
