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掃描二維碼訪問中評網移動版 “民警開警車回家”是否現實可行 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2016-01-29 11:00:29


  中評社北京1月29日電/美國警察幾乎就是中國的巡警加交警,國情不同,我們能否照搬美國經驗?

  28日上午,廣東省十二屆人大四次會議上,深圳公安局長劉慶生表示,西方發達國家規定民警下班要開警車回家,提高見警率增加百姓的安全感。目前深圳也向有關方面提出來,想嘗試民警下班開警車回家。

  公安部此前一再強調,要提高“見警率、管事率”。這種背景下,深圳警方希望民警下班開警車回家,有一定合理性。不過,這在時下中國有多大可行性呢?值得商榷。

  首先,在我國,公車私用等三公消費一直備受社會關注,“警察開車回家”難免涉及接孩子接老婆、參加私人宴請等私人用途,若兩者界限不清,警車私用現象勢必難以避免,甚至不斷泛濫。

  其次,雖然“見警率”不高普遍存在,但“警察不開警車回家”卻不是主要原因,根本原因還在於,背後一系列深層次的管理體制機制問題,如公安機關警力配置得不夠科學合理——機關警力較多,基層一線警力相對匱乏;再如警種數量過多,不同警種之間存在機構重叠、職能交叉等問題。

  而與我們不同的是,美國警車特別忙碌,每周7天,每天24小時連軸轉,美國警察向民眾提供的服務數量、類型特別繁重,包括緊急救助、辦理證照、提供信息、解決爭吵、失物尋找等服務,以及一般安全職能,美國的警察幾乎就是中國巡警加交警,而我們卻並非如此。另外,警車可以開回家,是否也就意味著民眾可以找任何你遇到的警車求救,那麼,是否意味著我們的警察就因此承擔了無限責任,是否要因此而大量犧牲掉自己的私人生活時間。廣大基層警察是否也樂意這樣?

  因此,筆者認為,民警能否把警車開回家,還需要集思廣益,多聽聽警察自己、納稅人的意見,畢竟中國警察制度與美國警察制度之間差異巨大,以免“橘生於淮北變為枳”。

  (來源:《新京報》)

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