■專家解讀
排除購買力因素國外打車還是貴
交通專家張海濤表示，在國外，市民對出租車的需求熱情並不高，首要原因就是出租車太貴，“從華盛頓市中心到機場，大概要100多美元，排除購買力因素，這個價格對當地民眾來說也是高價”。
張海濤提到，在英國、美國出行，很少有打車的欲望，因為公交車價格是出租車的幾十分之一，舒適度也不差。地鐵站點很多，步行一兩百米就有，而且地鐵比較準時，搬運大行李換乘或乘坐樓梯時也不費勁。因此在很多歐美國家，公共交通出行比例非常高。
國外打車為應急不為上下班通勤
中國道路運輸協會秘書長王麗梅認為，從調研來看，國外出租車的價格的確很高，一方面是因為國外收入相對高，但更多的是因為政府對出租車數量的控制。
王麗梅認為，出租車的定位是滿足市民急需，不是上下班通勤。在國外，不同車型、不同時段價格都不一樣，要看乘客需要什麼服務。
之所以東京打車最貴，與東京人口眾多、交通擁堵有很大關係。在道路資源極其有限的情況下，任何上路小汽車的成本都很高，更不用說用於經營的出租車。
在國內各大城市中，北京打車之所以顯得不高，跟長期以來形成的市場價格有關，北京一向價格較低，短時間內大幅提高，市民恐怕難以接受。 |
