毫無保留地分享經驗，授人以魚不如授人以漁
中國與非洲，休戚與共。雙方經濟的高度互補性和頻繁的投資經貿往來，使彼此難以分離。
李克強與埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆會談時表示，中方支持埃方建設經濟特區和工業園區的努力，願毫無保留地同埃方分享經驗，向埃方轉移適合當地需要的優勢產業和技術。希望埃方為中國企業提供更好的營商環境和便利措施。
兩人在共見記者時，李克強說，多年來，中埃、中非關係不斷向前發展，可謂“苟日新，日日新”。雙方發展的軌道已經鋪設而且方向正確，未來會發展得更快。一定要把雙方關係的這趟列車升級為高速列車。
在非盟會議中心發表面對全非洲的演講時，李克強表示，中國願毫無保留地與非洲共享先進技術與發展經驗，不斷加強中非生態環保領域合作，增強人文互動，同心共創中非關係更加美好的未來，在國際舞台展示中非鋼鐵般的朋友情誼。
5月8日，李克強在世界經濟論壇非洲峰會上強調，中非合作真誠開放，中方參與建設及運營的所有項目，都可採取與非方合資或合作的方式。中方也願意與國際組織和相關國家加強協作，在“非洲同意、非洲需要、非洲參與”的原則下，探討在非三方和多方合作。
一句“毫無保留”，是兄弟般情誼的傳遞。
“授人以魚不如授人以漁。”李克強在峰會上還表示，“中國願意把可轉移的勞動密集型產業優先轉移到非洲，帶動當地就業，促進發展，增強非洲自我發展能力，造福雙方人民。”位於埃塞俄比亞的東方工業園就是這一理念最好的闡釋。據了解，該園由中方投資興建，目前已為當地提供5000多個就業崗位。
好日子要和非洲兄弟一起過。中國不僅要給非洲送去技術和項目，還有人才。
李克強在安哥拉參觀中信百年職業學校時說，學校為當地免費培訓人才，給年輕人帶來了希望，把“希望工程”的理念帶到了非洲，一定要讓學校本土化教學，才更有生命力。
在肯尼亞參觀國家青年服務隊時，李克強同樣關注了人才培養問題。據了解，2007年以來中方向這家青年培訓機構提供了許多技術培訓和設備，比如供學員實習的鑽井、起重、消防等裝備。在參觀時，李克強還攀上一輛移動維修車查看並詢問維護等服務情況。他說，要用好中國裝備和技術優勢，幫助非洲青年提升職業技能，促進當地就業。這創造了雙方合作的新模式，可在非洲推廣。之後，李克強還留言寫道：青年就業是國家的希望。
共同打造三大網絡，再次推銷中國裝備
此次非洲之行，李克強仍舊不遺餘力地推銷中國裝備。在非盟會議中心舉辦的中國鐵路航空展上，CRH380高速動車組、ARJ21客機等裝備模型吸引著非洲政要的目光，他們不時詢問高鐵時速、飛機載客量等。李克強說，這些裝備是中國自主研發，適合非洲國家需求，中國願同非洲國家分享技術、培訓、管理經驗，幫助非洲實現世紀夢想。中國鐵路在海外落地生根，不僅可以帶動中國國內相關產業鏈蓬勃發展，還能將中國裝備、中國標準推向世界。
在世界經濟論壇非洲峰會上，李克強致辭時說，中國將繼續把基礎設施建設放在對非合作的重要位置，與非洲合作打造非洲高速鐵路網絡、高速公路網絡、區域航空網絡的“三大網絡”。
言之有物，一語破的。“三大網絡”一經提出，即得到非洲各國的熱烈回應。
非洲之行還未結束，中國就收獲了兩個鐵路大單。一是尼日利亞沿海鐵路項目。這個合同總金額為807.79億元人民幣的項目，全線採用中國鐵路技術標準，刷新中國企業海外工程記錄。二是蒙內鐵路。該鐵路連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，全長480公里，設計運力2500萬噸。不僅是肯尼亞百年來建設的首條新鐵路，也是東非北部走廊的第一段，具有東非鐵路網的咽喉地位。蒙內鐵路將把中國的資金、技術、標準、裝備製造和管理經驗帶入非洲，為李克強此訪倡議的非洲“三大網絡”中的鐵路網建設再添動力。
李克強還首度擔任國產飛機的“推銷員”。他特別重點推介中國支線飛機，是看准了非洲市場的特殊需求。李克強對尼日利亞總統喬納森說，中國企業自主研發的高標準支線飛機，不僅擁有安全質量保證，而且性價比高，非常適合非洲市場，希望能成為尼及非洲航空公司的首選。
在肯尼亞，李克強與總統肯雅塔舉行會談後，共同見證了雙方多項協議的簽署。其中，中肯航空合作諒解備忘錄、雙方在肯及東非地區開展航空產業合作的協議備受矚目。分析認為，這標誌著李克強倡議的中非打造“三大網絡”中的非洲區域航空網邁出重要一步。
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