第一代船王陳順通，曾為北伐軍暗中運送軍火立下汗馬功勞。北伐勝利後，陳順通成立中威輪船公司，並先後買下“新太平”、“順豐”等四輪，其中“順豐”號時為中國最大貨輪。
1936年，應日本大同海運株式會社要求，陳順通將 “順豐”與“新太平”租給“大同”使用，租期為12個月。為預防風險，“中威”還投了船體保險。
租船期滿，“順豐”與“新太平”兩輪卻下落不明。1939年，日本大同海運株式會社告以兩輪均被日本軍方“依法捕獲”，而且大同海運株式會社也瀕臨倒閉。1940年，“大同”正式發函給陳順通，稱兩輪被日本政府於1938年8月22日“依法捕獲”，所有權被宣布歸日本國遞信省（交通部），又通過定期租船合同將兩輪轉租給“大同”，現由“大同”使用兩輪並向日本交通部支付船租。
但陳順通不知道，在這封信之前的1938年12月21日，“新太平”號就已在“大同”的營運中在北海道觸礁沉沒。他更不知道，若干年後的調查表明，“大同”海運株式會社亦早將此船的保險金領取。
日斥三井瞞報致日陷外交困局
日本首相官邸在20日夜從中國媒體的報道中獲知日本貨船被上海海事法院扣押消息後極為震驚，立即指示外務省收集相關信息，並傳喚日商三井公司社長在21日上午到官邸問話，了解案件真相。
消息人士稱，首相官邸訓斥日商三井公司將如此重大案件隱瞞不報，導致現本政府陷入被動。並擔心中國政府的這一做法，可能會類推到目前在北京等地法院訴訟中的中國勞工索賠等案件中，引發中國國內扣押日本企業資產風潮，要求日商三井公司尋求和解，減輕外交衝擊力。
日本內閣官房長官菅義偉在當天的記者會見中表示：“我們表示十分的遺憾。這從根本上動搖了日中邦交正常化的精神基礎。”他說，政府十分擔憂這件事的發展，並強烈期望中國方面作出適當的處理。” |
