“信息費” 通過領導買到半價房
除了單位及下屬公司的隱性收入外，跟著領導更多收入還在於各種“信息費”。
這些信息費包括：單位下屬企業、公司和關係單位的“平價房”，為家鄉朋友就業鋪路搭橋和小孩入學收的“讚助費”。
馮曉銘坦言：2005年跟著領導開車，2006—2011年，就通過領導渠道獲取的信息，弄了“房改房”“內部職工房”，價格是市場價一半，還通過與領導熟悉的銀行、小貸公司等渠道，套出現金流轉。
給親戚、朋友就業鋪路搭橋，以及為小孩入學提供信息，也能收取為數不少的“信息費”。幾年時間下來，馮曉銘通過複雜關係網實現就業、入學的人數，不下幾十人。
調查
公車司機未現離職潮
隨著“反四風”持續推進和公務車改革進入“深水區”，公務車司機工作、心理狀態變化明顯。
嶽陽市一位副縣級幹部告訴記者，隨著公務車改革的推進，可能確實會有一些公務車司機需要調整崗位或者進行分流。
廣州某單位一勞務外派形式的公務車司機說，公務車逐步取消後，部分公務車司機可能會得到領導的“特殊照顧”，跳到比較好的崗位，編制內的司機再不濟還可以分流到其他服務性崗位，勞務外派類的司機就只能再返回社會了。
記者多方詢問了解到，湖南確實有公務車司機辭職的現象，但是出現“離職潮”的說法還是有些言過其實。一位從原單位離職的公務車司機表示，湖南公務車司機“離職潮”的傳聞與實際情況有些出入。
（來源：新京報） |
