中評社北京10月31日電／浦口小街組和山口組緊挨著，兩組居民共用一條水泥路，直通泰山新村。可是，因為矛盾，這條唯一的進出道路最近被堵上了，“無路可走”的山口組居民們迫不得已在村邊的鐵軌上開了一條路。
《現代快報》報道，這種情況已經持續了一個多月，鐵路部門急壞了：人危險，火車也危險，弄不好，火車還會出軌……
路被堵了
村民鐵軌上“開路”
沿著浦口柳州東路行駛，過了萬潤嘉園左拐，穿過一片工地，一條鐵軌出現在眼前。
鐵軌的一側就是山口組。
站在鐵軌邊，不時有人通過，小車、摩托車等也從鐵軌上駛過。足足有4米長的軌行區看不到枕木，上面填滿了碎石子，“這是我們自己鋪的。”家住鐵軌附近的77歲居民林緯忠指指前面的路，“原來從那邊走，可是9月份路被堵死了，沒辦法大家就從這邊走了。”
沿著老人手指的方向，現代快報記者往前走了大概一里多路，發現唯一的進出道被一堆土方及枯樹枝等堵死了。行人通行，得爬個小土坡，但小車、非機動車等就根本沒法走了。
占了鐵軌後，居民們也知道通行危險，他們在鐵軌旁的一個草垛上特意竪了個牌子：過鐵路注意安全。
“我們也不願意這樣走，可是沒辦法，不然出不去。”騎車路過的市民張先生說。
提心吊膽
橋工段每天派人查看
雖然這是一條南鋼的貨運線，每天經過的火車只有10幾趟，可是與寧蕪線、京滬線等不一樣，貨車及火車頭經過並沒有固定時刻表，這就造成了很大的安全隱患。
“我們調查統計過，每天通過鐵軌的行人超過300人，車輛（包括電動車、摩托車、小汽車等）差不多有50～60輛。”昨天，上海鐵路局南京橋工段安全科楊進不無擔憂地表示，這對鐵路運營來說，太危險了，“如果鋪在軌行區的碎石子高過兩側鐵軌的高度，火車通行時就會被杠下，造成脫軌，另外，車輛碾壓軌行區的石子也容易造成軌距的變化，同樣會讓火車偏離軌道，人危險，車也危險。”
楊進說，鐵路法規明確規定，禁止擅自在鐵路線路上鋪設平交道口和人行過道，“這其實是一種違法行為，但考慮到山口組的居民出行問題，我們也沒辦法了。”他透露，為了保證鐵路安全，他們現在每天都要安排人到現場查看，量一下軌距是否變形等。
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