2009年，我國利用長期積累下豐富的火炮設計經驗，研製了和SH－2同底盤的SH－5式105mm車載榴彈炮，其性能全面超越荷蘭的MOBAT輕型車載105mm火炮，SH－1、SH－2和SH－5一起共同構成了我國外貿車載榴彈炮大、中、小完整口徑序列。國產輪式自行火炮雖然研製起步較晚，但是經過20餘年的快速發展，已呈現百花齊放的良性發展格局，保持了較高的技術水準，成為世界輪式自行火炮裝備、發展大國之一。解放軍122毫米輪式自行火炮，目前已經廣泛裝備於我軍輕型機械化部隊和西南山地作戰部隊。新型155毫米卡車炮將優先裝備我軍西南和西北地區部隊。
根據北方工業總公司公布的數據，SH1配備有更為完善的指揮、控制和制導系統。其制導裝置以光纖尋北儀附加GPS衛星導航系統構成，定位更為精確。其所配車體安裝有經過全新設計的大型液壓助鋤鏟，可最大限度減少由於高速後坐力而產生的車體震動，提高火炮的射擊精度。由於全部採用模塊化設計，因此SH1系統非常容易進行維護和升級。同時，車載通信系統使火炮系統能夠被連接到連級或營級火炮單位的C4ISR網絡之中，實現信息分享，自動化指揮和控制。
SH1系統的主要武器為1門155毫米身管52倍口徑的榴彈炮，可發射北方工業總公司生產的各型155毫米口徑彈藥，其中包括：爆破彈、火箭助推增程彈和以俄羅斯“紅土地”152毫米炮彈為基礎研製的激光半主動制導炮彈。尤其需要強調的是，在發射火箭助推增程彈時，SH1的射程可達到驚人的53千米，足以對敵方的遠程炮火實施壓制。除此之外，該炮還可發射各種型號的北約標準155毫米炮彈，彈藥基數為20發，最高發射速度為10發／分鐘。SH1系統的輔助武器為1挺12.7毫米口徑的QJC－88型高射機槍，安裝在駕駛室上方。
SH1的越野能力非常出色，在公路上的最高行駛速度可達90千米／小時，可跨越高度為1.2米的障礙。其發動機安裝在車體前部，5名乘員所在的駕駛艙配備有可抵禦輕武器子彈和小彈片的裝甲板。SH1系統全重為22噸，明顯低於履帶式自行火炮系統。除此之外，該炮還可發射各種型號的北約標準155毫米炮彈，彈藥基數為20發，最高發射速度為10發／分鐘。SH1系統的輔助武器為1挺12.7毫米口徑的QJC－88型高射機槍，安裝在駕駛室上方。 |
