中評社香港9月30日電／塞班島，這個原本並不太為世人關注的西太島嶼，前不久卻因美軍一項計劃曝光而知名度大增。儘管美國《外交政策》雙月刊網站的報道如此輕描淡寫，且寥寥數語：美軍計劃於今後50年在這個小島上租用200畝土地，並在原先二戰時期舊空軍基地的基礎上修建一個“備降機場”。但諸多有識之士普遍認為：事情根本不像美國某些媒體及高官說得那麼簡單。
《環球時報》報道，翻開太平洋地圖，就會發現：“塞班島”的地緣戰略位置極其重要，該島恰好位於冷戰時期美國等國精心謀劃的三條島鏈的中間島鏈——第二島鏈的中心點。而近期之所以塞班島再度被“山姆大叔”所看好，主要基於以下幾點緣由：首先，中國等國已研製出類似“東風－21D”的中程彈道導彈，其最大射程已達到甚至超過1500公里，制導方式和打擊精度也相當先進，美國那些昔日不可一世的航母編隊乖乖撤至第一島鏈外的一、二島鏈之間海域活動。修建、完善位於第二島鏈上的塞班島、天寧島等基地、機場，這樣既可免遭中程彈道導彈的威脅與打擊，屆時還能為其航母編隊提供較為可靠的支援和保障。
其次，當前第二島鏈上，美國通常將其主要兵力兵器集中部署於功能齊全、威力頗強的關島大型綜合基地，而該島最主要的軍事基地為阿普拉海軍基地和安德森空軍基地等；其內分別部署有：B－52H、B－1B戰略轟炸機和B－2A隱形轟炸機，“洛杉磯”級和“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇，64枚AGM－86C型巡航導彈，F－22型隱身戰鬥機，以及“全球鷹”無人偵察機等。但畢竟“把雞蛋都放在一個籃子裡”，危險性太大；而改建或重修塞班島、天寧島等多島的機場、基地後，將有助於提高其安全系數。
再次，美國認為，隨著東亞各國海上力量的增強，海外利益的拓展，各國海上艦艇、商貨輪等運輸船舶航行增多，不僅穿越第一島鏈海峽通道已趨常態化、制度化、經常化，而且將來穿越第二島鏈上的海峽通道，也勢將常態化、經常化。不可否認，美國仍有少數政府和軍隊高官迄今仍帶有冷戰思維，竭力主張採取遏制、圍堵、防範的策略。這其中，塞班島、天寧島等島嶼經過修建、增設各種監視設施和攔截武器，將和關島等島嶼組成“第二島鏈”上的各“關隘要道”，實施進一步的圍堵與扼控。
實證明，美國歷來在與他國高談和平、合作、友誼和發展的同時，始終也沒有忘記全力打造其世界超一流，且至少要落下對手一代以上代差的武器裝備，以及能夠有效制約和打擊對方的作戰理論。時至今日，美國依然我行我素地“積極拉攏”其盟友和夥伴全力修復完善第一、第二島鏈封鎖線，加速構築更多的“橋頭堡”，繼續向西太地區調兵遣將，從而使得我通向中遠海海域的海上安全形勢變得愈發嚴峻，並使危機或戰時我艦艇或船舶出入海峽通道時的威脅明顯增加。 |
