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| 資料圖：美軍魚鷹運輸機 |
中評社香港9月18日電／據日本共同社17日報道，駐沖繩美軍司令兼沖繩地區協調官威斯勒為爭取當地政府的合作，竭力強調部署於沖繩普天間機場的新型MV－22“魚鷹”傾轉旋翼機的“防衛必要性”，竟稱“必要時它們可根據《日美安保條約》開赴‘尖閣列島’（即中國釣魚島）”。而日本媒體則披露，自衛隊早已制訂好計劃，欲借助美國“魚鷹”快速實現“奪島”。
《環球時報》報道，去年美軍強行將12架“魚鷹”派駐到被居民區包圍的普天間機場後，當地抗議的浪潮就沒有平息過。威斯勒17日在沖繩縣政府與縣知事仲井真弘多會談時再次謀求當地政府對部署“魚鷹”的理解。他強調，“魚鷹”速度快，能更快地到達比以往更高的高度，有助於減少噪音。而且它的飛行範圍更廣，“能夠到達尖閣諸島”。共同社猜測，威斯勒的表態可能是考慮到“中國海洋活動日益活躍，中國海警船進入尖閣周邊的日本領海等”。不過仲井真就在普天間部署“魚鷹”再次表示反對，稱“不安情緒並沒有消除”，但未回應威斯勒對可派“魚鷹”至釣魚島的發言。
儘管沖繩當地人反對，但日本學者普遍認為，無論華盛頓還是東京，用“魚鷹”警備釣魚島是既定政策。“魚鷹”是直升機和固定翼飛機的混合機型，它既能像直升機那樣垂直爬升和盤旋，又能像固定翼機那般快速飛行。由於日本在沖繩方向的“西南離島”缺乏戰略支撐點和足夠的駐軍，必須發揮“魚鷹”機群的快速突擊能力，來實現日本自衛隊“動態防衛”，“懾止”中國的武力奪島衝動。
借助美軍“魚鷹”實現“奪島”，在自衛隊近年的島嶼防衛作戰大綱中也表現得越來越明顯。防衛省評估認為，日中奪島之戰很可能在幾天甚至幾十小時內分出勝負。然而2011年日本大地震之際，防衛省光臨時編組東北方面救災聯合隊就花了3天，編組聯合奪島部隊的時間恐怕更長。因此承擔奪島作戰主要任務的日本陸上自衛隊提出“簡單版出擊方案”，即海上自衛隊提供基本的運輸支援，接下來的行動完全由陸上自衛隊負責。但日本《世界艦船》雜誌稱，按照常規流程，從九州和沖繩本島出發的陸上自衛隊光從駐地開拔上船，最少也需要4個小時，再加上“大隅”級兩栖運輸艦運送部隊到釣魚島需要10個小時，整個過程需花費14個小時。
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