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中國環境警告:尾氣致癌物質已達百余種

http://www.chinareviewnews.com   2013-09-15 11:08:52  


 
  二是尾氣檢測貓膩多。北京市民劉女士前段時間去車輛年檢,被查出尾氣排放超標,要求修理、更新三元催化器。劉女士開車出去維修,發現車輛檢測站周圍很多維修點都是“黃牛”,承諾只要交幾百元就可年檢過關。果然,在交了300元後,一位“黃牛”開著她的車去年檢,一會兒就順利過關。

  知情人士透露,尾氣檢測造假有很多手段,有的是檢測時臨時更換新的三元催化器;有的多位車主合買一台三元催化器,誰檢測時就裝上用;有的“黃牛”在車檢所內有“門路”,專門做尾氣檢測的生意。此外,三元催化器生產商偷工減料蒙混過關的現象也不少見。

  三是油品質量差。首先油品質量不達標,以次充好現象普遍。去年以來,江蘇太倉、安徽合肥、池州都因加油站提供不合格汽油,導致數千輛汽車受損的惡性事件。

  另外,我國汽柴油升級明顯滯後于國家要求。根據規劃,2013年底前全面供應國四車用汽油。雖然過渡期馬上結束,但目前,除了北京實行“京五”標準、上海實行“滬五”標準外,江蘇、浙江、廣東的十多個地市實行國四標準外,其他地區仍實行國三標準。

  加大“控車”力度

  實施油、車、尾氣全程監管

  業內人士指出,控制機動車污染,需要從源頭上合理控制大中城市的汽車數量,降低汽車使用強度,使汽車數量與城市道路和環境承載量相匹配。

  最新公布的北京市清潔空氣計劃提出,明年將壓縮購車搖號指標,確保2017年機動車總量保持在600萬輛。同時,並醞釀出台擁堵費政策,以降低中心區域汽車使用強度。
 


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