搖搖招車表示，這“實屬技術性漏洞”，將盡快整改，原“搖搖招車”用戶端仍可正常使用。
軟件商 為應對政策推出“北京版”
記者採訪一位不願意具名的手機叫車軟件公司負責人時，他始終強調：“帶96106的軟件並不是我們產品的全部。”
按照交通委公布的規定，軟件統一更名後，給各企業一個月時間調整，之後舊版本停用。目前上線的四家“官方”軟件，都有全國用戶，也就是除了北京還有其他城市也能使用。所以，現在就出現了一個軟件，兩種版本，一種是北京的官方版本，一種是全國使用的版本。
記者昨天升級了搖搖招車，其沒有96106前綴的軟件版本還是有“小費”選項。而沒有96106開頭的“嘀嘀打車”新版本，也可以選擇加價功能。
“舊版本其實都可以使用，也都有加價功能。”該負責人說，這些APP軟件是開放供乘客下載的，但按照要求，北京市官方平台下載的軟件絕對沒有“小費”功能。目前，幾家在北京手機電招平台上線的軟件，都按照要求取消了加價功能。
■ 新聞背景
叫車軟件須按電召標準收費
7月1日起，“手機叫車”軟件全部納入北京市統一電召平台管理，乘客用手機叫車，也需按照北京市電召服務收費標準支付費用，即提前4小時以上預約收費6元，4小時以內預約每次5元。
《細則》規定，如果手機叫車軟件違反北京市出租汽車電召服務收費標準，就不能繼續在北京開展電召服務。實行此規定前，並不是所有的手機叫車軟件都向乘客收取叫車費用，部分軟件有“小費”功能，乘客可以自願支付額外的費用給司機。而統一納入電召平台管理後，手機叫車軟件必須執行“即時叫車5元、預約叫車6元”的標準。(記者郭超 劉夏）
交通主管部門在作出行政管理手段之前，首先要明確“加價叫車”這個概念。應該叫停的是司機惡意加價行為，而現在手機軟件的“小費”功能，是乘客和司機雙方的一種自願的協定，是市場行為，沒必要行政干預。 |
