房地產經濟危機之外，支撐鄂爾多斯經濟的煤炭產業正持續萎縮。
在包府公路上，很難再看到運煤車輛排隊的景象。從去年下半年開始，煤炭市場價格大跌，鄂爾多斯煤炭從最高點近400元／噸的坑口價，落到現在的200元／噸。除大型國有煤礦還在堅持外，鄂爾多斯眾多中小煤礦要麼停產要麼減產。
除市場需求逐步降低外，還有來自“外煤進口”的衝擊。從美國、澳大利亞等國進口煤炭價格優勢凸顯，按照當前匯率，一噸到港煤炭400多元，而高昂的物流成本使得本土煤炭到港已接近500元。
隨著市場需求量的下滑，鄂爾多斯又開始面臨賣不出去煤的窘境。
另一方面，在連續的大規模城市建設後，鄂爾多斯地方負債的數目，流傳有不同版本，從1000億元、2000億元和4000億元不等。
官方沒有公布過負債總額。7月31日，鄂爾多斯東勝區財政局副局長戴宏奎接受媒體採訪時說，“我認為不會超過1000億”。
2013年的市政府工作報告顯示，鄂爾多斯2012年制定出台了政府債務三年化解方案，化解政府債務346.6億元。
當地媒體報道，鄂爾多斯市、旗兩級政府決定從2012年開始，利用3年時間，完成2011年前形成的工業企業政府性債務清理工作。
有公務員認為，市政府要把債務化解可能要5年以上時間。但他也表示疑慮，“拿什麼還？” |
