試飛精神，無人機高翔藍天的力量之源
比起常規直升機，無人直升機的試飛任務更為繁重。劉芳國介紹，無人機增加了一個控制系統與飛機匹配的環節，雖然是在地面遙控，但比飛行員直接駕駛要更為複雜。參加無人機研製的科研人員必須奔赴天南地北開展試飛。
幾經輾轉，2009年，直升機所在萬里之遙的鄱陽縣建立了無人直升機試飛基地。在漫長的試飛過程中，雖然平台、系統和設備一次次以故障和風險考驗參試者，自然環境也時時用酷暑、風雨阻擊他們，但參試人員的工作熱情從未減弱。在試飛現場，大家密切協同、超常拼搏，逐漸突破了中速飛行、自由起飛起落、大速度飛行等關鍵技術，填補了多項國內空白。
南方的盛夏，試飛機場的地表溫度經常在40℃以上，參試人員為了爭搶時間，凌晨就開始進場做飛行準備，直到晚上8時才結束一天的工作。飛行的間隙，他們分析試驗數據和出現的各種問題，研究部署下一步的工作方案。
每次試飛都意味著風險，沉甸甸的責任壓在每個人的心頭。現任無人機研究室副主任的孫傳亮在談到參加試飛時說，作為無人機飛行操作手，每次都頂著巨大的心理壓力，心提到了嗓子眼兒，只有當飛機平穩著陸，才感到稍許輕鬆。在試飛現場，幾位機務同志負責飛機的鉚釘、螺釘裝配以及飛機的保養等任務，他們每天對照《飛行檢查手册》進行檢查，不放過每一個螺釘、每一根線。
試驗試飛過程中，參試人員經歷過挫折，但他們從不氣餒。方永紅常說的一句話就是：“有困難克服困難，沒條件創造條件，思想有多遠，我們就能飛多遠，一定要堅定地走下去。”
2013年5月，直升機所試飛人員遠赴內蒙古阿拉善試飛基地，開展相關科目試飛。阿拉善地區常年乾旱少雨，風大沙多，日照時間長，紫外線強烈，這對常年在江南生活的參試人員是一種考驗。雖然工作艱苦，但每當無人直升機按照預設航跡自動起飛、返航、著陸，大家就會將所有的困苦拋在腦後。無人機研製和試飛工作始終受到所黨政領導的高度關注，所長邱光榮多次到試飛現場，為試飛工作提供支持；黨委書記趙偉華在現場高度肯定了試飛人員表現出的拼搏、奉獻和挑戰精神。
無人機試飛精神也已融入中航工業直升機所的企業文化，成為激勵廣大幹部職工開拓進取的力量之源。
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