的哥乘客用軟件互打分
目前4款官方版打車軟件認證的司機數量最多的達到26403位，最少的為3856位。市交通委表示，為保證參與手機電召服務的車輛和駕駛員具有行業服務資格，統一電召平台採用行業和企業雙重認證模式，認證通過的車輛和駕駛員方可提供電召服務。此舉將“屏蔽”黑車司機渾水摸魚，使用手機軟件攬客。
值得一提的是，接入本市統一電召平台的手機叫車軟件建立了駕駛員、乘客互相評價機制和駕駛員乘客信用體係，雙方可以通過軟件給彼此“打分”。
“李鬼”軟件將被清退
記者體驗發現，一些非官方版手機叫車軟件也冠以“96106”開頭，如一款名字為“96106叫車”，在其服務條款裡明確寫著“加價叫車等服務所收取的加價費用請您直接支付給出租司機”。同時，這款軟件注明“本公司不對乘客和出租車司機雙方的任何爽約行為承擔任何責任”。
按照此前公布的《北京市出租汽車手機電召服務管理實施細則》，這種有競價行為的叫車軟件將被叫停。同時，手機電召服務運營商未按準入規則執行，服務質量、軟件功能、技術服務、市場推廣、廣告宣傳等出現問題、缺陷、漏洞的，由本市出租汽車行業主管部門責令其限期整改，逾期不改的，取消其參與聯合電召服務的資格，並向社會公布，其應用軟件此後形成的電召服務次數不再計入出租汽車企業、駕駛員和調度中心的電召服務考核內容。
市交通委表示，新版本手機叫車軟件上線試運行後，舊版本軟件將在1個月左右停止服務。試運行階段，本市將同步開展駕駛員認證和駕駛員端軟件更新工作。
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