F-35共有三個型號：空軍使用的F-35A、海軍使用的F-35C和海軍陸戰隊使用的F-35B。其中前兩者為常規起降型，只有後者為垂直起降/短距起落型號，可以用於“出雲”號這樣的軍艦。
可以肯定的是，“出雲”號無疑存在改裝後搭載F-35的潛力，這體現在足夠面積的飛行甲板、一定規模的機庫、相應的航空保障設備和人員等方面。
但是，要改裝適合F-35起降，“出雲”號也必須做較大手術。首先要加強甲板，以耐受噴氣式戰鬥機尾噴口高溫氣體灼燒；其次還要改裝機庫和升降機等設備，以容納和運送F-35。此外，甲板改裝等工程勢必還將造成全艦重心升高，艦體配重等還要重新計算。在歷史上，舊日本海軍曾因過度改裝軍艦（為其上層建築加裝過多武器等），造成過多起軍艦傾覆等事故。海上自衛隊應會注意前車之鑒。
更重要的是，F-35B項目當前進度遲滯嚴重，如能順利服役並出口日本，無論如何也要等上好幾年的功夫。屆時，海上自衛隊可能已經有了更為先進和體量更大的載機艦，也許已經不再需要改裝“出雲”了。
日本准航母建造“小步快跑”
“出雲”號的下水，也是日本自衛隊裝備建設“小步快跑”戰略的典型體現。
“出雲” 號是日本第三艘直升機航母。此前。海上自衛隊已經分別於2009年和2011年裝備了兩艘日向級直升機航母（同樣被命名為直升機驅逐艦）， 分別為“ 日向”號和“ 伊勢” 號。日向級的標準排水量14000噸，滿載排水量19000噸，可搭載9架直升機。其噸位已經超過了意大利、西班牙等國的輕型航母。
根據自衛隊的計劃，“出雲”號還有一艘兄弟艦，已經於2012年編列預算，並將於2014年1 月開工，預計將於2017年服役。屆時，日本自衛隊將在約8年時間內裝備4艘直升機航母。考慮到海上自衛隊此前還曾於1998 年～2003 年裝備了3艘直通甲板布局的兩栖攻擊艦，就可看出日本自衛隊在裝備領域低調而扎實的進展。 |
