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| 漢班托特港承載斯里蘭卡發展希望。 |
中評社北京6月1日電／漢班托特位於斯里蘭卡的南岸，距首都科倫坡約240公里，是一個有著悠久歷史的港口城市。這裡也是斯現任總統馬欣達.拉賈帕克薩的故鄉，據說，他從小就有一個夢想，就是在家鄉建一個大港口。拉賈帕克薩總統2005年在施政目標“馬欣達願景”中表示，決心將斯里蘭卡重新變成亞洲絲綢之路的中心，將國家打造為連接東西方的海運、航空、貿易及商業中心。漢班托特港便是實現這一願景的重要一環，被著力打造為國際航路上的中轉港口，並帶動這一地區的工業發展。
《環球時報》報道，記者日前走進了這個正在由中國公司興建的重要港口。
在港口遠望印度洋
漢班托特港目前尚處於二期工程的起步階段。5月初，記者在現場並未看到有大面積施工景象，只有一些工程車駛過及吊車在作業。整個港口區域比較空曠，一系列風力發電設施散布在港區。在已投入使用的西側碼頭，記者看到一艘工作船及小艇靠泊，碼頭上整齊地停著上百輛同一型號的白色小轎車及皮卡，有的車輛尚未完成噴漆，應該是卸載到漢班托特港進行轉運的。港區西部一座形似帆船酒店的十幾層大樓基本完工，那裡將成為斯里蘭卡港務局在漢班托特港的辦公場所。港區的東、西兩座防波堤延伸向印度洋。防波堤上兩座分別漆成紅色和綠色的燈塔遙遙相望。在一陣陣海風的吹拂下，記者在近1公里長的西側防波堤上能望到一望無際的印度洋，而這個位置距連接歐洲和遠東的國際主航道只有10海裡。
在世界石油貿易中，中東有著非常重要的地位。中東輸出石油有三條路線，經過印度洋前往東亞的路線就是其中一條。在這條路線上，除馬六甲海峽外，位於印度洋南部的斯里蘭卡位置尤其重要。有媒體稱，從這裡能夠控制途經印度洋的航線，該航線每年運送價值2600億美元的石油和天然氣。這對經印度洋由中東駛往日韓、中國和東南亞的油輪具有生死攸關的意義。而漢班托特港對整個斯里蘭卡又是重中之重的大港。這座深水港口在印度洋上的獨特地理位置使斯里蘭卡將其視為推動國家發展的重要工程，致力於將其打造為南亞第一大港口，挑戰新加坡和杜拜等海運樞紐。目前，除漢班托特港，斯里蘭卡的科倫坡港、印度的孟買港、孟加拉國的吉大港、巴基斯坦的卡拉奇港等也是南亞重要的港口。
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