“非常驚訝，其性能超出預計。”國外同行對中國北斗另眼相待，紛紛提出“合作”。美國國務院空間和高級技術辦公室副主任大衛.特納在介紹GPS時說，他們工作的核心之一就是確保GPS的兼容性，“跟北斗項目匹配”。
劉經南在談到北斗的前景時對記者說，從現在起到2020年，是中國搶爭技術制高點和兼容操作等規則標準話語權的關鍵時期。誰能向全球民用用戶提供兼容互操作的衛星導航資源，誰就能分享全球衛星導航市場的更大蛋糕。
但導航芯片技術相對落後、應用停留在表面、產業園區千篇一律等是北斗存在的突出問題。一些業界人士認為，尤其在家門口市場被GPS佔90%以上的情況下，北斗“突圍”的難度不小。GPS用戶量大、成本很低，而北斗產品價格居高不下，也是競爭面臨的一大劣勢。
國家政策支持為北斗提供了產業化契機。交通運輸行業集中了衛星導航80%以上的應用方向。當前，交通部正推動北斗系統首個示範項目——重點運輸過程監控管理服務示範項目工程。下一步，還將啟動“基於北斗的中國海上搜救信息系統工程”。
中國衛星導航定位協會諮詢中心主任曹衝說：“北斗應用面臨前所未有的機遇和挑戰。若想在國際上佔有一席之地，必須促進成果快速轉化和產業持續發展，為北斗技術的國際化、應用產業化、市場全球化鳴鑼開道。” |
