中評社香港5月5日電／每天，香港繁華的銅鑼灣SOGO購物中心前，總能碰到幾十位行人正在等待過馬路，有的聽著音樂，有的與夥伴聊天，卻沒有一個人亟不可待的不顧信號燈衝到馬路對面。
據新華社報道，不管紅燈綠燈，湊夠一撮人就走，目前“中國式過馬路”成為網絡熱詞。而在人口同樣稠密的香港，集體闖紅燈現象卻不多見。究其原因，與香港交通管理嚴格、基礎設施完善、長期宣傳教育密不可分。
香港對違反交規的處罰力度很大。根據香港的交通法規，不遵守交警或交通燈指示，不使用斑馬線過馬路，均為違法。如果15米範圍內有人行橫道、天橋、地下通道，行人過馬路必須使用這些設施，否則即為違法。路邊圍欄和中央分帶道不允許穿過或翻越。任何人違反道路交通條例內的有關行人違例事項，最高可被罰款2000港元。
香港鮮有行人亂穿馬路亦與交通基礎設施較為完善有關，為數眾多的地下通道、天橋可以成功實現人車分離。多數天橋不僅彼此相連，還與臨近的寫字樓、購物中心或居民樓連通，在天橋與樓宇中穿梭便可輕鬆到達幾個街區以外。這些巧妙的空中走廊設計在中環、灣仔等人口稠密地區以及眾多小區中心地帶最為常見，不僅提高了行人的出行速度，也降低了出行的危險性。
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