中評社香港5月5日電/每天,香港繁華的銅鑼灣SOGO購物中心前,總能碰到幾十位行人正在等待過馬路,有的聽著音樂,有的與夥伴聊天,卻沒有一個人亟不可待的不顧信號燈衝到馬路對面。
據新華社報道,不管紅燈綠燈,湊夠一撮人就走,目前“中國式過馬路”成為網絡熱詞。而在人口同樣稠密的香港,集體闖紅燈現象卻不多見。究其原因,與香港交通管理嚴格、基礎設施完善、長期宣傳教育密不可分。
香港對違反交規的處罰力度很大。根據香港的交通法規,不遵守交警或交通燈指示,不使用斑馬線過馬路,均為違法。如果15米範圍內有人行橫道、天橋、地下通道,行人過馬路必須使用這些設施,否則即為違法。路邊圍欄和中央分帶道不允許穿過或翻越。任何人違反道路交通條例內的有關行人違例事項,最高可被罰款2000港元。
香港鮮有行人亂穿馬路亦與交通基礎設施較為完善有關,為數眾多的地下通道、天橋可以成功實現人車分離。多數天橋不僅彼此相連,還與臨近的寫字樓、購物中心或居民樓連通,在天橋與樓宇中穿梭便可輕鬆到達幾個街區以外。這些巧妙的空中走廊設計在中環、灣仔等人口稠密地區以及眾多小區中心地帶最為常見,不僅提高了行人的出行速度,也降低了出行的危險性。
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