和記黃埔港口集團董事總經理馬德富日前在報章發表評論稱，自從3月底工潮爆發，香港失去的貨運量不單影響碼頭工人，更影響成千上萬、對香港舉足輕重的物流鏈中相關行業從業者的生計。他認為，香港的碼頭業務目前正備受新加坡、台灣、日本、韓國、馬來西亞和中國內地等競爭對手威脅，而中轉貨物是並非必須經過香港的，貨主可以選擇在很多其他港口作中轉；若船公司對香港失去信心，擔心貨物不能準時送達目的地，香港便將失去中轉貨物運輸的業務。事實上，過去一個月已有部分中轉貨物繞過香港，而轉用其他港口。他強調，成本增加或營運效率變得不可靠，就會令這些業務一去不回頭。馬德富還斥責職工盟名義上為工人爭取權益，實際上是借此獲取一己的政治籌碼。他認為，將事件政治化、誇張化無助於問題的解決。除了和黃集團與職工盟在媒體上大打廣告戰外，有香港市民也在勞動節期間刊登廣告，聲討搞事分子乘機蓄意惡化勞資關係，採取另類的暴力手段禍害香港，並呼籲勞資早日平息事件。也有留名為“良心市民”的人，在報章上刊登自己的勞動節感言，呼籲社會能和諧共進。
香港《東方日報》2日發表社評稱，已持續一個多月的香港碼頭工潮仍無平息跡象。這場工潮既是香港勞資關係惡化的反映，更是社會高度政治化、競爭力每況愈下的縮影。物流業由盛而衰，是香港整體競爭力不進反退的縮影。現在的罷工不再是單純的勞資角力，而是攙雜了政治因素，令問題更加複雜，更難解決。 |
