新機制有望“兩會”後推出
國內成品油定價機制存在的諸多問題，也推動著中國抓緊出爐新定價機制，並努力擴大在國際原油市場的影響力。
2010年10月至今，WTI油價一直在80－110美元／桶之間寬幅震蕩。卓創資訊指出，以當前全球經濟及原油供需狀況來看，未來很長一段時間內國際油價整體水平不會出現預期之外的變動，WTI在80－110美元／桶區間的寬幅震蕩仍將是主流態勢。在此價位區間推出新的定價機制也是相對合理的。
卓創資訊分析認為，新的成品油定價機制或將在兩會之後，待春耕結束之時，若國際油價處於下行通道，而恰逢國內六七月份柴油需求淡季，不失為新的成品油定價機制推出的良好時機。
而在王金濤看來，現在成品油定價機制推出的時機已經成熟，一方面有國家的政策導向，2013年國家剛剛發布的能源發展“十二五”規劃中明確提出要深化成品油價格市場化改革，另一方面，在經歷最近幾年的試運行後，消費者對油價的調整有了一定承受力，定價機制本身的弊端也暴露出來，機制的改革方向基本確定。“近期國際原油結束1月份以來的大漲，步入下行調整階段，3月“兩會”後，新成品油定價機制擇機推出的可能性比較大。”王金濤預測。
與此同時，中國石油巨頭也不斷在國際市場擴展原油資源，同時積極發展非常規油氣資源，以擴大中國在全球原油市場的影響力，同時減緩對原油的依存度。
2月26日，中海油宣布以151億美元（約合940億人民幣）完成收購加拿大尼克森公司的交易，創下中國企業海外併購的最大額交易。尼克森油氣業務遍布加拿大、北美、墨西哥及尼日利亞。中海油董事長王宜林曾指出，這一交易將使中海油增加約30%的淨探明儲量和約20%的淨產量。
目前中石油、中石化也在海外積極收購油氣資源以及發展頁岩氣等非常規油氣。而隨著中國在全球原油市場影響力的擴大，中國成品油定價也將越來越市場化。 |
