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| 中國殲-20戰機。 |
中評社北京2月4日電／環球網綜合報道，最新出版的漢和防務評論雜誌(2013年2月號)對中國隱身戰機殲-20的試飛情況做了一番梳理解讀。
漢和稱，2001號第一架殲-20原型機在2012年8月之前抵達閻良，這是西方媒體首次確認殲-20已經在閻良，新照片顯示，首架殲-20在閻良的一個特殊場地，並未與其他戰機一起停放，周圍停放有多架直升機。此後的11月，第二架殲-20飛往閻良。
文章稱，殲-20長度為20米級別，第二架原型機的雷達罩曾在成都進行過重新噴漆，是否安裝雷達尚待確認。中國正在進行戰機用有源相控陣雷達的研製工作。
漢和提到，殲-20首架原型機在2010年12月22日首次進行滑跑試驗，2011年1月11日實現首飛，第二次飛行在4月14日，持續時長約55分鐘，整個2011年，這架飛機共試飛62次。第二架原型機出現在2012年5月10日，16日首飛，兩架原型機使用了相同的發動機。漢和評論稱，殲-20的試飛速度是相當快的。文章還預測，從2013年開始，第三、第四號機有可能同時試飛，從而加快進度，這與俄羅斯T-50五代機的試飛戰術類似。
漢和稱，T-50的綜合技術比殲-20高級，是真正的跨代戰機，具備超音速巡航能力。2010年1月29日，T-50一號機首飛，2011年3月3日，二號機亮相試飛，持續時長44分鐘，3月14日，T-50在試飛中實現了超音速。兩架T-50原型機2011年共試飛40次，截止2011年11月3日，T-50總共飛行100次。2011年11月22日，第三架T-50參加試飛，安裝有AESA有源相控陣雷達，2012年第四架T-50也投入了試飛，安裝有雷達，可能進行武器測試。與殲-20前兩架的情況類似，前兩架T-50也沒有配備雷達。
可見，T-50與殲-20的試飛進度大致只相差1年，按目前進度，它們的服役時間應該大致相同。俄羅斯空軍要求2015年獲得首批先導機進行測試，全面服役將在2016年，共計訂購60架，中國對殲-20的試飛要求是2017年左右裝備部隊。 |
