■ 回應
工信部：搶票插件應避免堵塞網絡
昨日，針對春運期間搶票插件泛濫問題，工業和信息化部通信發展司司長、新聞發言人張峰回應表示，的確向有關企業進行了電話溝通，要求企業關注網上流量，避免因搶票插件造成網絡擁塞。
張峰稱，實際上，每遇重大節日，工信部都會要求通信企業加強網絡的運行管理，以確保網絡的暢通。
“為保證網絡以及公用網不受到影響，同時也保證訂票系統能夠正常運行，我們向有關企業了解了情況，要求他們關注網上流量的情況，要採取措施，避免因搶票插件造成網絡擁塞，以及影響系統的正常運行。”
張峰同時表示，工信部鼓勵互聯網企業改進和創新服務方式，提升服務水平，同時也建議互聯網企業與相關部門進行溝通，共同研究有效的方法，幫助廣大的群眾能夠順利購票。
■ 人物
“購票帝” 一票難求不解還將寫攻略
春運火車票的“一票難求”不僅讓搶票軟件紅遍網絡，一位北京大學2009級學生撰寫的購票攻略也紅遍網絡，他叫裴濟洋。他過去3年幫同學訂了20萬張火車票，並每年出一本購票攻略，人稱“購票活雷鋒”、北大“購票帝”。
不希望借助媒體成名
今年的裴濟洋沒有忙著幫同學訂票，而是接受各家媒體採訪。21日下午，記者與裴濟洋約在798一家西餐廳採訪，他告訴記者，“你是今天我接待的第7撥媒體。”
“不要關注我這個人，你要關注我這個事，關注大家能不能買到票。”裴濟洋說。“我是做學術的，不希望借媒體成名”。
裴濟洋是北京大學哲學系本科生。他認為，學哲學與研究購票並不矛盾，學有餘力方能發展興趣愛好。
“最初看到身邊很多同學買不到火車票，覺得買票這件事應該有很多技巧。”裴濟洋開始琢磨購買火車票的相關知識，希望能幫助外地同學早點回家。
後來，裴濟洋開始到北大火車票代售點做志願者免費為學生訂票。裴濟洋認為，直接走不過去就分段走，直著走不通，就繞著走，於是他研究出利用中轉回家的“曲線”、繞路回家的“迂回”、同一車次分段購票的“接票”、買長途車的短途票“打短兒”等諸多購票秘籍。
三年幫人訂20萬張票
春運時，裴濟洋每天幫忙訂票達到1500張左右，三年來曾幫助學校進行寒暑假集體訂票共計8萬人次，加起來得有20萬張左右的票。“20萬張票中，一部分是我直接打出來的票，另一部分是幫助學校集體訂購的學生票。很多同學填寫的乘車需求不符合鐵路的要求，我幫助調整了之後大家才買到票。”裴濟洋說。
今年，因為網絡和電話購票興起，裴濟洋就沒有去窗口做志願者，轉而專門研究探索購票攻略，在網上發布。
在買票攻略裡，裴濟洋總結出很多買票秘籍，比如“包絡法”、“越限法”等等。後來因為每天有人咨詢買票的事，裴濟洋開通了自己的實名制微博，時時與粉絲互動。通過這種方式他也把許多車次的發車情況及時地發布在微博上供網友參考。
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