CNML格式】 【 】 【打 印】 
LSO著艦指揮官 航母艦載機部隊的靈魂

http://www.chinareviewnews.com   2012-11-25 08:46:16  


  中評社北京11月25日電/“艦載機安全著艦,離不開LSO的精準指揮。”海軍艦載機工程負責人之一、海軍某航空兵部隊副司令員劉長虹介紹說。

  新華社報道,LSO,即著艦指揮官,是向艦載機飛行員發出操縱指令,引導下滑道上的飛機安全著艦的軍官。以前LSO雙手各持一枚短槳片似的指揮牌引導飛機著艦,故被稱為“短槳手”。通常,LSO在位於航母著艦區後部左舷的LSO平台上,依據高速相機所拍攝的實時圖像及相應參數,通過無線電及燈光等多種手段對艦載機飛行員發出相應著艦指令。

  “艦載機著艦,條件和環境十分嚴苛和複雜。航母的跑道只有200多米,僅為陸上跑道的十五分之一;航母行進時,運動要素複雜,在涌浪的作用下,飛行甲板可能會沿著前、後、左、右、上、下六個方向進行運動;同時風向、風速複雜多變,不規則的氣流會嚴重擾亂飛行軌跡……由於艦載機飛行員無法完全感知現場環境,因此LSO能否及時發出指令,及時準確地引導飛行員修正航線軌跡、調整下降姿態,成為艦載機能否安全著艦的制約性因素和基本保障。”劉長虹說。

  “艦載機飛行員體力消費巨大,容易因疲勞產生失誤,因此必須無條件信任並服從LSO的指揮,否則不但容易造成機毀人亡的事故,也容易對航空母艦造成損失,並產生連鎖反應。因此,著艦指揮是航母艦載機部隊的靈魂。”劉長虹說。

  美、俄、英、法等擁有航母的國家中,LSO著艦指揮官從成熟的艦載戰鬥機飛行員中產生。他不僅飛行技術要讓其他艦載機飛行員欽佩和信服,還必須具備優秀的指揮組織能力,同時對飛機的狀態和性能、飛行員的技術特點和性格秉性必須十分了解,才能在第一時間指揮艦載機安全著艦。因此,培養一名合格成熟的LSO著艦指揮官十分不容易。

  “對於我們國家來說,培養一名LSO更不容易,”劉長虹說,“由於西方技術封鎖,中國相關人員的培養從零開始,摸著石頭過河。因為沒有艦載戰鬥機飛行員,中國第一代LSO只能從經驗豐富的試飛員中選拔產生。通過指揮數千次艦載機著艦航行模擬訓練,中國LSO已經具備豐富的指揮經驗。他們還多次指揮殲-15艦載機成功完成觸艦復飛訓練,對艦載機飛行員精準著艦技術的提升和穩定做出了貢獻。”

  劉長虹說,隨著中國航母事業的發展,中國對航母艦載機著艦指揮官的選拔培養已按計劃順利推進。

CNML格式】 【 】 【打 印】 

 相關新聞: